Montbeliard Courcelles Airport (LFSM)
IFR PPRCourcelles-lès-Montbéliard, Bourgogne-Franche-Comté, France
🇫🇷Pistas
2 RWY, 1700m/5577ft 2 Runways, más largo: 1700m/5577ft (paved)
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
METAR: 6 h · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | →L 1 kt | 5 kt ↑ |
| 08 | ←R 1 kt | 5 kt ↓ |
No hay TAF disponible.
METAR LFSM 111800Z AUTO 25005KT 210V290 CAVOK 18/07 Q1024
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 2000kg
|
Neto:
€12.54
|
Bruto:
€15.05
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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Se admiten operaciones IFR con aproximaciones RNP y salidas omnidireccionales, coordinadas por AFIS con Basel. El aeródromo dispone de una pista larga y las distancias a pie son cortas. El circling para RNP 26 se realiza al sur del campo debido a una colina al noroeste; esto no figura en los procedimientos instrumentales oficiales. El ATC habla bien inglés durante las horas ATS, pero fuera de ese horario solo se usa francés en la radio, y durante la pausa del mediodía se requiere un certificado RTF en francés con nivel 4. Los fines de semana y fuera de horas ATS se aplica PPR, y el aeródromo puede estar muy tranquilo.
Hay combustible en autoservicio en una estación moderna que acepta VISA y Carte Bleu; la compra de combustible es posible con cualquier tarjeta de crédito. El estacionamiento en asfalto es suficiente. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €20. Cuando la torre está cerrada no se aplica tasa de aterrizaje, pero servicios como el restaurante no están disponibles.
El paseo más corto hasta el casco antiguo lleva unos 25 minutos. El circuito puede estar ocupado por actividad de lanzamiento de paracaidistas; el dominio del francés es importante para operar con seguridad. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.