Montbeliard Courcelles Airport (LFSM)

Se admiten operaciones IFR con aproximaciones RNP y salidas omnidireccionales, coordinadas por AFIS con Basel. El aeródromo dispone de una pista larga y las distancias a pie son cortas. El circling para RNP 26 se realiza al sur del campo debido a una colina al noroeste; esto no figura en los procedimientos instrumentales oficiales. El ATC habla bien inglés durante las horas ATS, pero fuera de ese horario solo se usa francés en la radio, y durante la pausa del mediodía se requiere un certificado RTF en francés con nivel 4. Los fines de semana y fuera de horas ATS se aplica PPR, y el aeródromo puede estar muy tranquilo.

Hay combustible en autoservicio en una estación moderna que acepta VISA y Carte Bleu; la compra de combustible es posible con cualquier tarjeta de crédito. El estacionamiento en asfalto es suficiente. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €20. Cuando la torre está cerrada no se aplica tasa de aterrizaje, pero servicios como el restaurante no están disponibles.

El paseo más corto hasta el casco antiguo lleva unos 25 minutos. El circuito puede estar ocupado por actividad de lanzamiento de paracaidistas; el dominio del francés es importante para operar con seguridad. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.