Pistas
1 RWY, 2200m/7217ft 1 Runway, más largo: 2200m/7217ft (paved)
7217ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS: Autoservicio · 0000-0000+1 LT
Jet A1: Lu-Vi 0800-1600 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
150V220
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | →L 9 kt | 5 kt ↑ |
| 06 | ←R 9 kt | 5 kt ↓ |
No hay TAF disponible.
METAR LFRT 060000Z AUTO 18010KT 150V220 9999 FEW020 BKN082 BKN100 13/10 Q1008
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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Aduanas disponibles con aviso previo de 24 horas, obligatorio para llegadas desde las Channel Islands; la notificación puede hacerse a través del sitio web del aeropuerto, y se recomienda seguimiento por correo electrónico o teléfono. Llegadas IFR posibles; la torre y la terminal pueden estar sin personal en ocasiones, lo que requiere llamadas de autoinformación en francés y el uso de una puerta lateral con código para acceso al lado aire. La terminal puede estar abierta en lado aire pero quizá no ofrezca acceso directo al lado tierra; el reingreso al lado aire puede requerir ayuda del aeroclub local o conocer el código de la puerta. El aeroclub es acogedor y puede ayudar con el acceso o con información sobre transporte local.
El pago de la tasa de aterrizaje es sencillo cuando hay personal; en caso contrario, puede ser necesario arreglarlo posteriormente. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €10. Los taxis a localidades cercanas pueden ser caros, especialmente los domingos o si se piden desde St. Brieuc; es aconsejable obtener de antemano un número de taxi local. Los procedimientos de aduanas y el acceso al aeropuerto pueden variar; ver AIP/NOTAM.
Información de ourairports.com:
Fuente: ourairports.com (importación única)