Pistas
1 RWY, 2853m/9360ft 1 Runway, más largo: 2853m/9360ft (paved)
9360ft
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 21 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 03 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 FG
METAR LFRS 261730Z AUTO 25007KT 230V290 CAVOK 20/14 Q1019 NOSIG TAF LFRS 261700Z 2618/2724 26006KT CAVOK FM262100 VRB03KT CAVOK PROB40 TEMPO 2623/2704 2000 BR PROB30 TEMPO 2700/2703 0700 FG VV/// BECMG 2710/2713 04010KT
Horarios de vuelo
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AirfieldBot
El handling es obligatorio para aeronaves de aviación general no basadas. El Aero Club de Loire-Atlantique puede proporcionar handling para vuelos de aviación ligera y deportiva con permiso previo; en caso contrario, deben contactarse antes de la salida del aeropuerto de origen los agentes de handling del aeropuerto como MAP Handling Freight, Air France, Aviapartner o Regional. Los números de contacto y correos electrónicos de estos agentes están disponibles en el AIP oficial. Para handling del Aero Club, se requiere PPR vía +33 2 40 75 13 16.
Las tasas de aterrizaje se consideran muy razonables para un aeropuerto regional francés. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €20. El estacionamiento está disponible en los stands India o Juliett según instrucciones de ATC, con áreas de estacionamiento específicamente designadas para aeronaves en visita.
El combustible está fácilmente disponible; el camión cisterna puede solicitarse por radio y normalmente llega con prontitud. El Aero Club presta ayuda para diversas necesidades. El control de seguridad para salidas se encuentra en un edificio separado cerca del Aero Club y puede requerir hasta 20 minutos.
Hay alojamiento cercano, con tarifas para tripulación en el Hotel Oceania frente a la terminal. La oficina de policía se encuentra justo al otro lado de la plataforma desde el estacionamiento GA.
El aeropuerto tiene tráfico de aerolíneas significativo y un diseño extenso; se recomienda estudiar detenidamente las rutas de rodaje para facilitar los movimientos en tierra. Los planes de vuelo VFR pueden presentarse por teléfono si es necesario, y los planes de vuelo IFR pueden presentarse electrónicamente desde la cabina.
Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.