Pistas
1 RWY, 3050m/10006ft 1 Runway, más largo: 3050m/10006ft (paved)
10006ft
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 22 | →L 6 kt | 16 kt ↑ |
| 04 | ←R 6 kt | 16 kt ↓ |
Cizalladura del viento o rachas significativas.
29020G35KT
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Cizalladura del viento o rachas significativas.
28020G35KT
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Cizalladura del viento o rachas significativas.
21025G38KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
21025G38KT
METAR LFJL 241930Z AUTO 20017KT 9999 -RA OVC014/// ///CB 09/07 Q1014 TEMPO 20020G30KT 4000 RA BKN010 TAF AMD LFJL 241916Z 2419/2518 20018KT 8000 -RA SCT010 OVC020 TEMPO 2419/2423 20020G30KT 4000 RA BKN010 TEMPO 2423/2508 21025G38KT 4000 RADZ BKN008 TEMPO 2508/2510 28020G35KT 3000 RA BKN010 SCT020CB BECMG 2510/2512 26015KT NSW TEMPO 2512/2518 29020G35KT SHRA SCT020TCU
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 3999kg
|
Neto:
€6.85
|
Bruto:
€8.22
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
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Última actualización 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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ATC y el personal del aeropuerto hablan buen inglés y en general son amables y serviciales. El aeropuerto está tranquilo, con muy poco tráfico. Hay aproximaciones IFR disponibles y funcionan bien. Para llegadas de GA, se requiere notificación previa por correo electrónico para cada movimiento; debe recibirse una respuesta, ya que las llamadas telefónicas por sí solas no se aceptan. Es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad en la plataforma.
Solo hay combustible Jet A-1; no se ofrece Avgas. Las instalaciones son limitadas: un pequeño bar en la terminal a veces solo ofrece sándwiches envasados, aunque se menciona un restaurante con vistas a la plataforma. Los controles de seguridad pueden ser estrictos pero eficientes, permitiendo acceso directo a la aeronave tras el control.
Las opciones de transporte terrestre son limitadas; un taxi a Metz y regreso cuesta unos 150 €, por lo que se recomienda alquilar un coche para desplazarse a Nancy o Metz. Ejemplo: tasa de aterrizaje unos 40 €. Las facturas pueden enviarse por correo postal después de la visita.
El aeropuerto es adecuado para vuelos de aviación general no comercial, pero ofrece servicios mínimos en el lugar.