Pistas
1 RWY, 2230m/7316ft 1 Runway, más largo: 2230m/7316ft (paved)
7316ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Camión
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 23 | →L 6 kt | 8 kt ↑ |
| 05 | ←R 6 kt | 8 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LFGJ 260300Z AUTO 19010KT CAVOK 21/16 Q1010 TAF LFGJ 251400Z 2515/2524 20005KT CAVOK PROB40 TEMPO 2515/2523 FEW090CB PROB30 TEMPO 2515/2522 24015G25KT TSRA SCT080CB
Horarios de vuelo
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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AirfieldBot
LFGJ ofrece procedimientos IFR y VFR con una pista larga, ILS, LPV y otras aproximaciones. Tanto ATC como el personal de tierra se comunican claramente en inglés y se describen como amables y eficientes. El aeropuerto es adecuado para paradas rápidas, aduanas y repostaje; aduanas disponible con aviso previo (PPR), normalmente por correo electrónico a cli-lyon@douane.finances.gouv.fr. Las tasas de aterrizaje son bajas, con múltiples ejemplos en torno a 13 € para aeronaves GA típicas. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos 20 €. El combustible es de autoservicio con BP Card o tarjeta de crédito; el personal o el servicio de bomberos pueden ayudar si es necesario.
Las instalaciones para GA son básicas pero funcionales: los aseos están a poca distancia a pie, hay una máquina expendedora de bebidas/snacks y el café/restaurante opera solo cuando hay vuelos comerciales programados. El estacionamiento es sencillo, con calzos y pesos de amarre disponibles a solicitud. El personal puede organizar taxis; un taxi a Dole cuesta 20–25 €. Europcar puede entregar coches de alquiler en el aeropuerto con recogida de llaves en el mostrador de información.
El aeropuerto suele estar tranquilo fuera de las operaciones comerciales, pero puede haber seguridad reforzada o acceso restringido a la terminal cuando operan vuelos de Ryanair. El despacho de aduanas es eficiente; respete el preaviso requerido según NOTAM/AIP. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para los detalles operativos.
LFGJ es muy adecuado para uso GA no comercial como escala de combustible y aduanas o breve parada, ofreciendo servicio fiable y tasas bajas con mínima complicación.