Pistas
1 RWY, 2045m/6709ft 1 Runway, más largo: 2045m/6709ft (paved)
6709ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Jet A1: Estación, Camión · JET A1 available during refueling service opening SKED. · fuera PPR · PN 48h
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Actividad de tormenta prevista o reportada.
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 31 | 0 kt | 10 kt ↑ |
| 13 | 0 kt | 10 kt ↓ |
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LFCR 171430Z AUTO 31010KT 9999 OVC019 15/11 Q1020 TEMPO SCT020TCU BECMG 02010KT TAF LFCR 171100Z 1712/1812 31010KT 9999 SCT015 OVC025 PROB30 TEMPO 1712/1716 -SHRA SCT020TCU BECMG 1716/1718 02010KT BECMG 1720/1722 VRB03KT CAVOK PROB30 1723/1806 4000 BR
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Frais d'atterrissage , MTOW - MTOW Jusqu'à 1999kg
|
Neto:
€4.16
|
Bruto:
€4.99
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
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Última actualización 2019-06-17 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Las aproximaciones IFR son sencillas, con RNAV disponible en ambas pistas y ATC servicial. Aduanas requiere aviso previo de 24 horas vía handling@aeroport-rodez.fr con copia a bsi-millau@douane.finances.gouv.fr; los procedimientos incluyen completar un formulario francés, y la presencia de aduanas varía. La plataforma GA suele estar tranquila, con acceso a la terminal mediante un torniquete de sentido único; para volver a entrar es necesario pulsar un timbre o contar con la asistencia del personal.
Avgas está disponible en autoservicio con tarjeta Total; el pago con tarjeta de crédito es posible cuando el personal está presente, pero puede ser menos fiable durante la hora de almuerzo. Los surtidores de combustible están en el extremo opuesto de la plataforma, lo que puede resultar incómodo si operan vuelos comerciales. Se deben consultar los NOTAM para la disponibilidad de combustible fuera del horario estándar; sin tarjeta Total, puede organizarse el servicio de repostaje a través de la torre o con cita.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento para aeronaves GA son de bajas a moderadas. Ejemplo: aterrizaje y estacionamiento por tres días, unos 30 €. Hay una cafetería o restaurante en la terminal, generalmente bien valorado por la calidad de la comida. Hay mostradores de alquiler de coches en el lugar, y las esperas de taxi se han reportado como cortas (unos 15 minutos).
Los procedimientos de aduana y la presencia de personal pueden variar; consulte AIP/NOTAM para los detalles operativos.