Pistas
1 RWY, 2165m/7103ft 1 Runway, más largo: 2165m/7103ft (paved)
Fuente: OpenAIP
13/31
Concreto
Longitud
2165m
7103ft
7103ft
13/31
Concreto
Longitud
2165m/7103ft
2165m/7103ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
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↓ 6 kt
→L 3 kt
Viento
280° · 7 kt
Temperatura
17°C
Punto de rocío
8°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1020 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 31 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 13 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
06:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 31010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 18:00Z
[PROB30 TEMPO FEW045]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 4500ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
19:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 03:00Z → Mañana 06:00Z
IFR
[PROB30 4007 BR]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
4.0 km · Mist (BR)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LFCR 251000Z AUTO 28007KT CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG TAF LFCR 250500Z 2506/2606 VRB03KT CAVOK BECMG 2512/2514 31010KT PROB30 TEMPO 2514/2518 FEW045TCU BECMG 2519/2521 VRB03KT PROB30 2603/2606 4000 BR
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Las aproximaciones IFR son sencillas, con RNAV disponible en ambas pistas y ATC servicial. Aduanas requiere aviso previo de 24 horas vía handling@aeroport-rodez.fr con copia a bsi-millau@douane.finances.gouv.fr; los procedimientos incluyen completar un formulario francés, y la presencia de aduanas varía. La plataforma GA suele estar tranquila, con acceso a la terminal mediante un torniquete de sentido único; para volver a entrar es necesario pulsar un timbre o contar con la asistencia del personal.
Avgas está disponible en autoservicio con tarjeta Total; el pago con tarjeta de crédito es posible cuando el personal está presente, pero puede ser menos fiable durante la hora de almuerzo. Los surtidores de combustible están en el extremo opuesto de la plataforma, lo que puede resultar incómodo si operan vuelos comerciales. Se deben consultar los NOTAM para la disponibilidad de combustible fuera del horario estándar; sin tarjeta Total, puede organizarse el servicio de repostaje a través de la torre o con cita.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento para aeronaves GA son de bajas a moderadas. Ejemplo: aterrizaje y estacionamiento por tres días, unos 30 €. Hay una cafetería o restaurante en la terminal, generalmente bien valorado por la calidad de la comida. Hay mostradores de alquiler de coches en el lugar, y las esperas de taxi se han reportado como cortas (unos 15 minutos).
Los procedimientos de aduana y la presencia de personal pueden variar; consulte AIP/NOTAM para los detalles operativos.