Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
8202ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Jet A1: 0330-1900 UTC · fuera PN 1h
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Actividad de tormenta prevista o reportada.
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 31 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 13 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LFBP 161600Z AUTO 26006KT 9999 BKN023 OVC047 20/17 Q1023 TEMPO BKN012 SCT020TCU TAF LFBP 161100Z 1612/1712 VRB03KT 9999 BKN015 BECMG 1612/1614 28007KT SCT018 BKN030 PROB30 TEMPO 1614/1621 -SHRA BKN012 SCT020TCU TEMPO 1700/1706 4000 -RA OVC008 TEMPO 1709/1712 4000 -RA BKN007
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
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Tarifa de aterrizaje
Frais d'atterrissage , Forfait 1 atterrissage + 24h de stationnement - MTOW Jusqu'à 3000kg
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Neto:
€25.44
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Bruto:
€30.53
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Tasa de impuestos: 20.00%
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Última actualización 2019-04-04 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LFBP
cp
Íbamos en ruta hacia y desde Asturias e hicimos dos escalas de combustible en Pau. Debido a obras de gran envergadura, el aeropuerto está cerrado a vuelos VFR externos (NOTAM). Las llegadas y salidas IFR seguían siendo posibles y el handling es extremadamente sencillo. El repostaje es en autoservicio con tarjeta BP. Enviar una solicitud previa a trafic@pau.aeroport.fr. Luego solicitan la dirección y envían una factura, que aún no ha llegado.
AirfieldBot
Apto para operaciones VFR e IFR, con ATC profesional y inglés disponible. Aproximaciones RNAV disponibles. Para VFR, se aplican puntos de notificación de entrada y salida y altitudes obligatorias; consulte la VAC. Se requiere PPR para estacionamiento GA superior a 24 horas, y el espacio de pernocta puede ser limitado; se recomienda consulta previa. El aeropuerto atiende tráfico civil y militar, con periodos de alta actividad, incluidas operaciones de paracaidismo.
AVGAS disponible en estación de autoservicio con tarjeta BP; en caso contrario puede solicitarse un operario de combustible, y es posible pagar con Visa o MasterCard. Tras repostar, ruede al GAT en el extremo oeste del campo; no salga por el hangar cercano a la estación de combustible. Las escalas de combustible se describen como rápidas y económicas con tarjeta BP.
No se requiere handling para vuelos GA típicos. Ejemplo: tasa de aterrizaje alrededor de €20. Sin formalidades aduaneras para vuelos intra-Schengen; hay agentes de aduanas presentes en el lugar.
Hay una terminal de aviación de negocios moderna, y los mostradores de alquiler de coches (Hertz, Sixt) se encuentran en el edificio contiguo. La ciudad de Pau está cerca y es accesible.
Servicios de mantenimiento disponibles en el lugar con un taller bien valorado. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.