Pistas
1 RWY, 2620m/8595ft 1 Runway, más largo: 2620m/8595ft (paved)
8595ft
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 31 | ←R 3 kt | 1 kt ↑ |
| 13 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 TS
Cizalladura del viento o rachas significativas.
28015G35KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
28015G35KT
Granizo, granizo pequeño o pellets de hielo reportados.
GR
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Cizalladura del viento o rachas significativas.
29020G45KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
29020G45KT
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 LIFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LFBP 251000Z AUTO 02003KT 290V100 CAVOK 34/20 Q1012 NOSIG TAF LFBP 250500Z 2506/2606 VRB03KT CAVOK PROB40 2514/2516 FEW100TCU PROB40 TEMPO 2516/2519 28015G35KT 2000 TSRAGR FEW090CB SCT120TCU PROB40 TEMPO 2516/2518 29020G45KT PROB40 TEMPO 2603/2606 BKN008 PROB30 2603/2606 4000 BR OVC004
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Frais d'atterrissage , Forfait 1 atterrissage + 24h de stationnement - MTOW Jusqu'à 3000kg
|
Neto:
€25.44
|
Bruto:
€30.53
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2019-04-04 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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AirfieldBot
Apto para operaciones VFR e IFR, con ATC profesional y inglés disponible. Aproximaciones RNAV disponibles. Para VFR, se aplican puntos de notificación de entrada y salida y altitudes obligatorias; consulte la VAC. Se requiere PPR para estacionamiento GA superior a 24 horas, y el espacio de pernocta puede ser limitado; se recomienda consulta previa. El aeropuerto atiende tráfico civil y militar, con periodos de alta actividad, incluidas operaciones de paracaidismo.
AVGAS disponible en estación de autoservicio con tarjeta BP; en caso contrario puede solicitarse un operario de combustible, y es posible pagar con Visa o MasterCard. Tras repostar, ruede al GAT en el extremo oeste del campo; no salga por el hangar cercano a la estación de combustible. Las escalas de combustible se describen como rápidas y económicas con tarjeta BP.
No se requiere handling para vuelos GA típicos. Ejemplo: tasa de aterrizaje alrededor de €20. Sin formalidades aduaneras para vuelos intra-Schengen; hay agentes de aduanas presentes en el lugar.
Hay una terminal de aviación de negocios moderna, y los mostradores de alquiler de coches (Hertz, Sixt) se encuentran en el edificio contiguo. La ciudad de Pau está cerca y es accesible.
Servicios de mantenimiento disponibles en el lugar con un taller bien valorado. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.