Pistas
2 RWY, 3503m/11492ft 2 Runways, más largo: 3503m/11492ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Jet A1
Jet A1: Camión · 0400-2200 LT · fuera PN 45'
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
|
€1.57 / L |
Último reporte 2026-06-10 · Actualizado 2026-06-17 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 8 kt
→L 3 kt
Viento
120° · 8 kt
Temperatura
36°C
Punto de rocío
15°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1021 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 14 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 32 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[13008KT 9999 NSW NSC]
130° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 18:00Z
[TEMPO 14015G25KT]
Temporary (TEMPO)
140° 15 kt G25
METAR LFBO 211230Z AUTO 12008KT 070V150 CAVOK 36/15 Q1021 NOSIG TAF LFBO 211100Z 2112/2218 13008KT CAVOK TEMPO 2115/2118 14015G25KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
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AirfieldBot
Las llegadas IFR requieren handling obligatorio, descrito como extremadamente caro. Ejemplo: handling y aterrizaje unos 420 € por un solo aterrizaje sin pernocta. Los agentes de handling incluyen Aviapartner, de uso obligatorio para IFR, y MAP Aviation, con tarifas indicadas de unos 180–230 €. Las llegadas VFR son posibles y, en general, sencillas si se utiliza la carta VFR con puntos de notificación; el espacio aéreo superior es Clase C y las autorizaciones ATC suelen ser fáciles de obtener. Se requiere notificación para la salida, normalmente mediante un plan de vuelo abreviado con el agente en tierra.
La plataforma principal de GA está lejos de la terminal; no se permite caminar entre la plataforma de GA y la salida o el punto de combustible, por lo que hay que llamar a OPS por VHF para el transporte. Los agentes de handling proporcionan traslados en minibús a la terminal, a veces con un pequeño cargo. Los tiempos de espera para el servicio de combustible pueden superar los 30 minutos. No hay AVGAS disponible. Instalaciones: WiFi en la terminal principal; el acceso a la oficina MET puede ser limitado.
Las Terminales 1 y 2 se describen como caras. Es posible observar los movimientos de aeronaves Airbus desde la plataforma. Para coordinación o información de GA, utilice avia-generale@toulouse.aeroport.fr o fax +33 5 3461 8046.
La sensibilidad al ruido exige el enrutamiento vía los puntos de notificación VFR publicados; consulte AIP/NOTAM para los procedimientos. La idoneidad general para GA no comercial depende de la disposición a pagar tasas de handling elevadas y aceptar los requisitos procedimentales.