Horario operativo:
Abierto 24/7
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Abierto 24/7 • Inmigración: Abierto 24/7
Pistas
2 RWY, 3503m/11492ft 2 Runways, más largo: 3503m/11492ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios de combustible de la comunidad
Jet A1
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€1.56 / L |
Último reporte 2026-04-14 · Actualizado 2026-04-25 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 4 kt
→L 3 kt
Viento
280° · 5 kt
Temperatura
15°C
Punto de rocío
13°C
Visibilidad
10km+
QNH
1019 hPa
Techo
2300 OVC
Tendencia 2 horas
Temporary (TEMPO)
IFR
[BKN009]
→ Broken (BKN) 900ft
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1400ft
OVC 2300ft
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 14 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
02:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 07:00Z
MVFR
[PROB40 27010KT BKN012]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
270° 10 kt · Broken (BKN) 1200ft
03:00Z → 07:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO BKN009]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 900ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
METAR LFBO 250500Z AUTO 28005KT 9999 FEW014 OVC023 15/13 Q1019 TEMPO BKN009 TAF AMD LFBO 250234Z 2502/2606 VRB03KT CAVOK PROB40 2503/2507 27010KT BKN012 PROB30 TEMPO 2503/2507 BKN009
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , MTOW - MTOW up to 1500kg
|
Neto:
€29.97
|
Bruto:
€35.96
|
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2022-02-03 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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AirfieldBot
Las llegadas IFR requieren handling obligatorio, descrito como extremadamente caro. Ejemplo: handling y aterrizaje unos 420 € por un solo aterrizaje sin pernocta. Los agentes de handling incluyen Aviapartner, de uso obligatorio para IFR, y MAP Aviation, con tarifas indicadas de unos 180–230 €. Las llegadas VFR son posibles y, en general, sencillas si se utiliza la carta VFR con puntos de notificación; el espacio aéreo superior es Clase C y las autorizaciones ATC suelen ser fáciles de obtener. Se requiere notificación para la salida, normalmente mediante un plan de vuelo abreviado con el agente en tierra.
La plataforma principal de GA está lejos de la terminal; no se permite caminar entre la plataforma de GA y la salida o el punto de combustible, por lo que hay que llamar a OPS por VHF para el transporte. Los agentes de handling proporcionan traslados en minibús a la terminal, a veces con un pequeño cargo. Los tiempos de espera para el servicio de combustible pueden superar los 30 minutos. No hay AVGAS disponible. Instalaciones: WiFi en la terminal principal; el acceso a la oficina MET puede ser limitado.
Las Terminales 1 y 2 se describen como caras. Es posible observar los movimientos de aeronaves Airbus desde la plataforma. Para coordinación o información de GA, utilice avia-generale@toulouse.aeroport.fr o fax +33 5 3461 8046.
La sensibilidad al ruido exige el enrutamiento vía los puntos de notificación VFR publicados; consulte AIP/NOTAM para los procedimientos. La idoneidad general para GA no comercial depende de la disposición a pagar tasas de handling elevadas y aceptar los requisitos procedimentales.