Aeropuerto Albert Bray (LFAQ) IFR

LFAQ ofrece una pista larga y bien mantenida con aproximaciones instrumentales LPV en ambos extremos y es apto para vuelos intra- y extra-Schengen, incluyendo aduanas con preaviso razonable por correo electrónico. Las formalidades de aduana son eficientes; se recomienda un preaviso mínimo de 48 horas; la oficina de aduanas está a unos 350 metros de la estación de combustible y del C-office, lo que requiere dos desplazamientos a pie entre ellos. ATC opera en inglés o francés durante los horarios publicados; no hay ATC ni combustible los domingos, y la terminal está cerrada ese día. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM para los horarios operativos vigentes.

Avgas y Jet A-1 disponibles; el repostaje con tarjeta Air BP es posible en cualquier momento, en caso contrario solo durante el horario operativo. El aeródromo tiene espacio de estacionamiento limitado, principalmente en calles de rodaje o frente a hangares. No hay restaurante ni servicio de comida en el sitio, pero hay máquinas de café en la terminal, que también ofrece una sala lounge cómoda con mesas, sillas y sofás. Hay un pequeño taller de mantenimiento especializado en restauración de warbirds.

Las tasas de aterrizaje son bajas. Ejemplo: tasa de aterrizaje alrededor de €10. El pago se realiza normalmente a los bomberos bajo la torre, preferiblemente en efectivo. El aeropuerto generalmente es tranquilo, con personal amable, y es una parada práctica para combustible y aduanas. La cercana localidad de Albert ofrece sitios históricos y restaurantes accesibles en bicicleta.

La pista tiene una pendiente ascendente en el medio. El aeropuerto ocasionalmente acoge operaciones de Airbus Beluga, y pueden verse warbirds en los hangares. No se dispone de información sobre transporte público o alquiler de coches.