Pistas
1 RWY, 2320m/7611ft 1 Runway, más largo: 2320m/7611ft (paved)
Fuente: OpenAIP
11/29
Asfalto
Longitud
2320m
7611ft
7611ft
11/29
Asfalto
Longitud
2320m/7611ft
2320m/7611ft
Fuerza
124/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 4 kt
→L 7 kt
Viento
50° · 8 kt
Temperatura
16°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
10km+
QNH
1016 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 11 | →L 7 kt | 4 kt ↑ |
| 29 | ←R 7 kt | 4 kt ↓ |
Máx 22°C (2013Z) · Mín 12°C (2005Z)
15:00Z → Mañana 15:00Z
VFR
[06009KT 9999 NSC]
60° 9 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 16:00Z
[PROB30 TEMPO 06015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
60° 15 kt G25
16:00Z → 21:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
21:00Z → Mañana 08:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 BR BKN005]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Mañana 02:00Z → Mañana 07:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 0805 FG VV001]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
805 m · Fog (FG) · Visibilidad vertical (VV) 100ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV001
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV001
Mañana 09:00Z → Mañana 15:00Z
[PROB40 30010KT]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
300° 10 kt
METAR LEXJ 191430Z 05008KT 350V110 9999 FEW030 16/14 Q1016 TAF LEXJ 191400Z 1915/2015 06009KT CAVOK TX22/2013Z TN12/2005Z PROB30 TEMPO 1915/1916 06015G25KT PROB30 TEMPO 1916/1921 3000 RA PROB40 TEMPO 1921/2008 3000 BR BKN005 PROB30 TEMPO 2002/2007 0800 FG VV001 PROB40 2009/2015 30010KT
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Santander (LEXJ) es un aeropuerto comercial que atiende a la aviación general, con procedimientos generalmente relajados y personal amable y eficiente. Las llegadas VFR e IFR son sencillas; los controladores se muestran colaboradores incluso en periodos de alta actividad. El handling es ahora obligatorio, normalmente coordinado por adelantado por correo electrónico con el aeropuerto o un agente de handling; United Aviation presta un servicio eficiente y coordina la aduana cuando es necesario. El handling incluye un breve traslado (unos 100 metros) en vehículo entre el estacionamiento y la terminal.
El estacionamiento GA es limitado, por lo que se recomienda coordinar con antelación. El pago de las tasas de aterrizaje y estacionamiento se realiza en la oficina de operaciones en la primera planta del terminal; en esa misma zona se tramita también la presentación y confirmación del plan de vuelo. Se requiere un plan de vuelo sellado para pasar el control de seguridad y regresar a la aeronave. Los procedimientos de seguridad son generalmente ágiles, unos 15 minutos sin colas.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento para una escala GA típica (aterrizaje más seis días de estacionamiento) rondan los 200 €, con un cargo adicional de handling/seguridad de unos 20 €. Ejemplo: aterrizaje más seis días de estacionamiento ~200 €; handling/seguridad ~20 €. Métodos de pago: tarjeta BP o EC card para combustible; en algunos casos puede requerirse efectivo. Avgas está disponible, pero la compra requiere un número de IVA; el personal puede asistir si es necesario.
El suministro de combustible suele ser rápido, pero pueden producirse demoras si el repostador está ocupado con tráfico de aerolínea. La plataforma GA dispone de puntos de amarre (tie-downs). Es posible alquilar coche justo fuera de la terminal, aunque los precios pueden ser altos sin reserva previa.
Las gestiones de aduanas y salida del espacio Schengen las realiza eficazmente el agente de handling cuando se requieren. Para todos los detalles operativos y posibles cambios de procedimiento, consulte AIP/NOTAM.
Santander es una escala práctica para vuelos GA en el norte de España, adecuada tanto para paradas técnicas como para visitas breves a la ciudad.