Horario operativo:
Lun–Vie 06:00–19:15 UTC; Sáb/Dom/fest. 06:30–18:30 UTC; Véase AIP
Verano
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Lun–Vie 06:00–19:15 UTC / Sáb/Dom/fest. 06:30–18:30 UTC • Inmigración: Lun–Vie 06:00–19:15 UTC / Sáb/Dom/fest. 06:30–18:30 UTC
Verano
Pistas
2 RWY, 3005m/9858ft 2 Runways, más largo: 3005m/9858ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
CIV: HR AD.
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
←R 2 kt
Viento
250° · 6 kt
Temperatura
9°C
Punto de rocío
0°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1026 hPa
Techo
Clear
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 23 | ←R 2 kt | 6 kt ↑ |
| 32 | →L 6 kt | 2 kt ↑ |
| 14 | ←R 6 kt | 2 kt ↓ |
| 05 | →L 2 kt | 6 kt ↓ |
Máx 20°C (2515Z) · Mín 3°C (2506Z)
21:00Z → Mañana 21:00Z
VFR
[25006KT 9999 NSC]
250° 6 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Mañana 05:00Z → Mañana 09:00Z
LIFR
[PROB30 2494 BCFG BKN004]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
2.5 km · Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 400ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 FG
METAR LEVD 242230Z AUTO 25006KT CAVOK 09/M00 Q1026 TAF LEVD 242000Z 2421/2521 25006KT CAVOK TX20/2515Z TN03/2506Z PROB30 2505/2509 2500 BCFG BKN004
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LEVD
Dagmar
Durante nuestra llegada en mayo, la ATC fue extremadamente mala y poco profesional. Valla”delete” es un aeródromo bien equipado, pero muy poco amigable para la GA. Recomendación: evitar este destino.
AirfieldBot
LEVD (Valladolid) es apto para operaciones IFR y VFR, sin handling requerido para aviación general no comercial. El aeropuerto dispone de una pista larga de 3,000 m y de instalaciones modernas, y en general se describe como sencillo y eficiente para uso GA. Es obligatorio presentar un plan de vuelo ATC; antes de la salida, incluya nombre completo y número de pasaporte en RMK del ítem 18, pague las tasas en la oficina de operaciones en la primera planta del edificio terminal (se acepta tarjeta de crédito) y lleve el FPL sellado a través del control de seguridad para verificación por parte de la policía. El personal de operaciones habla buen inglés.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son moderadas para España. Ejemplo: aterrizaje y una noche de aparcamiento alrededor de €30. Combustible (Avgas y Jet A1) disponible previa solicitud pero relativamente caro; no se requiere número de IVA si se declara como vuelo privado. No hay espacio de hangar para visitantes, pero hay puntos de amarre en la plataforma.
El edificio terminal es moderno, con una cafetería/bistró funcional. Hay alquiler de coches in situ con OK Cars. Los taxis a Valladolid cuestan unos €30; también hay autobuses con intervalos de 1–2 horas; al centro se llega en unos 20–25 minutos en taxi. Existen opciones de alojamiento a distancia a pie (unos 10 minutos hasta algunos moteles/hoteles).
No se permiten toques y motor (touch-and-go). Los procedimientos de seguridad requieren presentar un plan de vuelo sellado para acceder al lado aire. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM para detalles.
Hay controles de aduanas/policía, especialmente para vuelos desde fuera de Schengen; los datos del pasaporte deben coincidir con los datos del FPL presentado. Valladolid ofrece una visita urbana interesante con lugares históricos cercanos.