Pistas
1 RWY, 1267m/4156ft 1 Runway, más largo: 1267m/4156ft (paved)
Fuente: OpenAIP
03/21
Asfalto
Longitud
1267m
4156ft
4156ft
03/21
Asfalto
Longitud
1267m/4156ft
1267m/4156ft
Fuerza
17/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Viento
200° · 4 kt
Temperatura
15°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
10km+
QNH
1019 hPa
Techo
7800 BKN
METAR: 9 h · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 21 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 03 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Máx 25°C (2814Z) · Mín 7°C (2805Z)
03:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 SCT050]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
03:00Z → 07:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 0998 BCFG]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
998 m · Patches Fog (BCFG)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 FG
11:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 21010KT 9999 SCT050]
Becoming (BECMG)
210° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
17:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 SCT050]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
10:00Z → 18:00Z
[TEMPO FEW050]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 5000ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LESU 271800Z 20004KT 9999 SCT060TCU BKN078 15/14 Q1019 TAF LESU 280200Z 2803/2903 VRB04KT 9999 SCT050 TX25/2814Z TN07/2805Z PROB40 TEMPO 2803/2807 1000 BCFG BECMG 2811/2813 21010KT BECMG 2817/2820 VRB04KT TEMPO 2810/2818 FEW050CB
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LESU se ubica en un pintoresco valle pirenaico y es acogedor para la aviación general (GA). VFR solo para vuelos no comerciales; la aproximación RNP está reservada al tráfico comercial, aunque puede usarse como guía. PPR requerido, normalmente por correo electrónico el día anterior, con respuestas rápidas en inglés. ATC/AFIS solo está activo cuando hay vuelos comerciales programados; durante esos periodos no se permiten llegadas GA. Fuera de esos periodos, las operaciones usan frecuencias aire‑aire (122.205 o 131.605); los pilotos se autocomunican y seleccionan pista usando la manga de viento. La aproximación requiere una cuidadosa navegación por el valle y un descenso significativo; las salidas pueden requerir seguir una SID por cañones estrechos o una subida a 11,000 ft si se despega hacia el este.
La plataforma es amplia con abundante estacionamiento, aunque no es posible reservar. Hay anclajes (tie‑downs) disponibles; existen hangares pero su disponibilidad no está confirmada. El personal de operaciones abre y cierra planes de vuelo y ayuda con el estacionamiento y el repostaje. Avgas disponible a precios altos (se requiere tarjeta BP), atendido por personal que también desempeña otras funciones; Jet A1 también disponible pero reportado como caro.
Un café/bar sencillo opera en el aeródromo, con bebidas y comida ligera. WiFi rápido y gratuito disponible en la terminal. Se puede gestionar alquiler de coches a través de ifrent.com o servicios similares, con entrega de vehículos en el aeropuerto; los taxis a Andorra La Vella tardan unos 20–40 minutos y cuestan 50–60 € por trayecto. La cercana localidad de La Seu d'Urgell ofrece opciones de alojamiento.
Las tasas de aterrizaje son bajas a moderadas para aeronaves GA; Ejemplo: aterrizaje alrededor de 30–40 € incluyendo estacionamiento nocturno. Se acepta pago en efectivo, tarjeta de crédito o tarjeta BP.
Terreno elevado rodea el aeropuerto; pueden producirse cambios de viento y turbulencia (incluidos rotores de sotavento en final), por lo que se recomienda experiencia en vuelo de montaña. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos.
Pueden ocurrir controles de aduana, pero son poco frecuentes y en general informales. El aeropuerto ofrece un ambiente amigable, adecuado para escalas GA o visitas a Andorra con buenas condiciones meteorológicas.
Información de ourairports.com:
Fuente: ourairports.com (importación única)