Aeropuerto Andorra La Seu D’urgell (LESU) IFR

LESU se ubica en un pintoresco valle pirenaico y es acogedor para la aviación general (GA). VFR únicamente para vuelos no comerciales; la aproximación RNP está reservada al tráfico comercial, aunque puede usarse como guía. PPR es obligatorio, normalmente por correo electrónico y el día anterior, con respuestas rápidas en inglés. ATC/AFIS solo está activo cuando hay vuelos comerciales programados; durante estos periodos no se permiten llegadas de GA. Fuera de esos periodos, las operaciones usan frecuencias aire-aire (122.205 o 131.605); los pilotos se autoinforman y seleccionan la pista usando la manga de viento. La aproximación requiere navegación cuidadosa por el valle y un descenso significativo; las salidas pueden requerir seguir una SID por cañones estrechos o un ascenso hasta 11.000 ft si se despega hacia el este.

La plataforma es grande y con aparcamiento amplio, aunque no es posible reservar. Hay amarres; existen hangares, pero la disponibilidad no está confirmada. El personal de operaciones abre y cierra planes de vuelo y ayuda con el estacionamiento y el repostaje. Avgas está disponible a precios altos (se requiere tarjeta BP), servida por personal que también desempeña otras funciones; Jet A1 también disponible, pero se reporta caro.

Opera una cafetería/bar sencilla en el aeródromo, con bebidas y comida ligera. WiFi gratuito y rápido en la terminal. Se puede gestionar alquiler de coches a través de ifrent.com o servicios similares, con entrega de vehículos en el aeropuerto; los taxis a Andorra La Vella tardan unos 20–40 minutos y cuestan €50–€60 por trayecto. La cercana La Seu d'Urgell ofrece opciones de alojamiento.

Las tasas de aterrizaje son bajas a moderadas para aeronaves GA; ejemplo: aterrizaje de unos €30–€40 incluyendo estacionamiento nocturno. Se acepta pago en efectivo, tarjeta de crédito o tarjeta BP.

Terreno elevado rodea el aeropuerto; pueden presentarse cambios de viento y turbulencia (incluidos rotores de sotavento en final), por lo que se recomienda experiencia en vuelo de montaña. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos.

Pueden darse controles de aduanas, pero son poco frecuentes y generalmente informales. El aeropuerto ofrece un ambiente amigable, adecuado para escalas de GA o visitas a Andorra con buena meteorología.