Pistas
2 RWY, 3260m/10695ft 2 Runways, más largo: 3260m/10695ft (paved)
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 35 | ←R 2 kt | 3 kt ↑ |
| 45 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 27 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
| 17 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LEST 092230Z 02003KT 340V060 CAVOK 13/10 Q1020 NOSIG TAF LEST 091700Z 0918/1018 VRB03KT 9999 FEW025 TX23/1015Z TN09/1006Z PROB30 TEMPO 0918/0919 03010KT PROB30 TEMPO 1001/1007 3000 BR PROB30 TEMPO 1012/1018 01010KT
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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AirfieldBot
El handling es obligatorio para todos los vuelos, con varios agentes disponibles; el servicio mínimo suele incluir solo el traslado a la terminal y regreso. Las tasas son elevadas para GA no comercial, con un ejemplo que muestra cargos totales de alrededor de €280 por aterrizaje, estacionamiento, handling, transporte y administración. Los agentes de handling incluyen Iberia (contacto: scqki@iberia.es y scqkq@iberia.es), con el estacionamiento coordinado vía listascqcoordinacion@aena.es. El repostaje (100LL) está disponible pero a menudo es lento y requiere papeleo; el pago puede estar limitado a efectivo o tarjetas AIR-BP. El aeropuerto es grande y no está orientado a la GA ligera, lo que implica largas distancias a pie y procedimientos que consumen tiempo. Taxis disponibles a la salida de la terminal con tarifa fija de unos €24 al centro. Existe servicio de autobús a la ciudad. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.