Pistas
1 RWY, 3170m/10400ft 1 Runway, más largo: 3170m/10400ft (paved)
10400ft
Disponibilidad de combustible
H24
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 17 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 35 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV001
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV001
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LEST 241900Z 22006KT 170V280 9999 BKN026 12/09 Q1027 NOSIG TAF LEST 241700Z 2418/2518 23009KT 9999 SCT016 TX15/2514Z TN12/2421Z PROB40 TEMPO 2419/2423 BKN010 BECMG 2423/2501 BKN005 TEMPO 2423/2518 3000 BR PROB40 TEMPO 2502/2514 0800 DZ FG VV001
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AirfieldBot
El handling es obligatorio para todos los vuelos, con varios agentes disponibles; el servicio mínimo suele incluir solo el traslado a la terminal y regreso. Las tasas son elevadas para GA no comercial, con un ejemplo que muestra cargos totales de alrededor de €280 por aterrizaje, estacionamiento, handling, transporte y administración. Los agentes de handling incluyen Iberia (contacto: scqki@iberia.es y scqkq@iberia.es), con el estacionamiento coordinado vía listascqcoordinacion@aena.es. El repostaje (100LL) está disponible pero a menudo es lento y requiere papeleo; el pago puede estar limitado a efectivo o tarjetas AIR-BP. El aeropuerto es grande y no está orientado a la GA ligera, lo que implica largas distancias a pie y procedimientos que consumen tiempo. Taxis disponibles a la salida de la terminal con tarifa fija de unos €24 al centro. Existe servicio de autobús a la ciudad. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.