Aeropuerto Malaga/Costa Del Sol (LEMG)

El handling es obligatorio para la aviación general (GA), con varios agentes disponibles. Las tarifas son elevadas, especialmente por handling y seguridad; el coste total puede superar €1000 para una estancia corta, con ejemplos individuales que muestran aterrizaje unos €180–€190, handling unos €90–€120 y seguridad alrededor de €240. Ejemplo: cargos totales por aterrizaje, handling y seguridad alrededor de €600. Otro ejemplo: dos noches de estacionamiento y tasas asociadas alrededor de €1000. En el pasado se reportaron tasas más bajas, pero los cargos actuales se describen de forma consistente como altos.

Existe una terminal GA separada, situada a aproximadamente media milla de la terminal principal. Hay estacionamiento disponible en la terminal GA o en una plataforma al norte; el espacio suele ser suficiente. Los agentes de handling pueden proporcionar servicio de lanzadera hacia empresas locales de alquiler de coches que ofrecen una gama de vehículos. Es posible ir andando hasta la terminal principal.

Combustible disponible mediante camión cisterna (bowser); se acepta el pago con Shell Card. El repostaje puede llevar 30–60 minutos y puede retrasarse por motivos operativos.

Las llegadas IFR utilizan STAR estándar desde el norte vía MAR VOR; hay aproximaciones ILS DME disponibles para las pistas 32 (sobre el mar) y 14 (sobre terreno). No se requiere slot para las salidas. ATC es en general colaborador, pero la comunicación por radio puede resultar exigente debido al acento y a la pronunciación de los puntos/waypoints; se recomienda ajustar un volumen alto y anticipar las instrucciones.

Los procedimientos VFR a lo largo de la ruta costera sur a menudo no se permiten o no son prácticos. El aeropuerto está ocupado, con tráfico significativo en determinados momentos. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.

Los procedimientos de seguridad incluyen una tasa de seguridad por pasajero al pasar por el control en cualquiera de los sentidos.

En conjunto, Malaga (LEMG) ofrece instalaciones completas para la aviación general, pero a un coste elevado, con handling obligatorio y recargos de seguridad notables.