Pistas
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, más largo: 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1 · Bajo solicitud
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 05 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 23 | →L 4 kt | 2 kt ↓ |
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LELN 131000Z 11005KT CAVOK 25/06 Q1025 TAF LELN 130800Z 1309/1409 VRB04KT CAVOK TX30/1315Z TN16/1405Z TEMPO 1312/1322 FEW070TCU PROB30 TEMPO 1314/1322 TSRA SCT070CB TEMPO 1317/1321 33010KT PROB40 TEMPO 1401/1404 31010KT
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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AirfieldBot
Las llegadas IFR y el estacionamiento por una noche son sencillos sin aviso previo ni handling, pero los procedimientos IFR deben prepararse bien, ya que no se proporcionan vectores radar. El pago se realiza en la Oficina de Operaciones situada en la terminal antigua, a unos 8 minutos a pie de la terminal nueva; el trámite es amable y eficiente. Ejemplo: total de tasas de aproximación, aterrizaje y estacionamiento por una noche alrededor de 40 €. El aeropuerto es en general tranquilo, con poco tráfico y fama de procesos burocráticos, a veces requiriendo caminatas considerables entre terminales para la planificación de vuelo y la seguridad. El personal es servicial y amable. El aeropuerto está aproximadamente a 6 km del centro de León; los taxis hacia la ciudad o la estación de tren cuestan alrededor de 20 €. No hay Avgas disponible; el repostaje de Jet A1 puede ser lento y conviene hacerlo inmediatamente después del aterrizaje. El casco antiguo de León merece la visita. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.