Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
13/31
Asfalto
Longitud
2500m
8202ft
8202ft
13/31
Asfalto
Longitud
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Fuerza
51/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
→L 8 kt
Viento
80° · 10 kt
Temperatura
24°C
Punto de rocío
11°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1020 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
050V110
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 13 | →L 8 kt | 6 kt ↑ |
| 31 | ←R 8 kt | 6 kt ↓ |
Máx 34°C (0814Z) · Mín 17°C (0805Z)
03:00Z → 09:00Z
VFR
[09009KT 9999 NSC]
90° 9 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 18006KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
180° 6 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 20:00Z
[TEMPO 18015G25KT]
Temporary (TEMPO)
180° 15 kt G25
20:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEDA 080730Z 08010KT 050V110 CAVOK 24/11 Q1020 TAF LEDA 080200Z 0803/0903 09009KT CAVOK TX34/0814Z TN17/0805Z BECMG 0809/0811 18006KT TEMPO 0815/0820 18015G25KT BECMG 0820/0822 VRB04KT
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AirfieldBot
Aeropuerto grande con muy poco tráfico y una plataforma amplia. Hay aproximaciones IFR, incluyendo ILS, pero la torre puede no estar siempre atendida; en llegada a veces se requieren comunicaciones a ciegas en las frecuencias publicadas. Los planes de vuelo se pueden presentar en el lugar. Espere algo de papeleo a la llegada, y la factura de la tasa de aterrizaje se envía por correo postal. Ejemplo: tasa de aterrizaje ~20 €. Combustible disponible mediante camión cisterna, pagadero con tarjeta de crédito en el propio camión sin necesidad de regresar a la terminal; se aplica un recargo por el servicio de camión cisterna. El edificio terminal está cerrado y no ofrece servicios, y el aeropuerto está alejado de la ciudad. En salida hacia el norte, asegure alcanzar FL140 dentro de unas 25 NM para franquear las montañas circundantes. Se requieren pasaportes y chalecos de alta visibilidad al abandonar la aeronave.