Horario operativo:
Todos los días 06:00–18:00 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud (48 h de antelación) • Inmigración: bajo solicitud (48 h de antelación)
Pistas
1 RWY, 2620m/8595ft 1 Runway, más largo: 2620m/8595ft (paved)
Fuente: OpenAIP
13/31
Asfalto
Longitud
2620m
8595ft
8595ft
13/31
Asfalto
Longitud
2620m/8595ft
2620m/8595ft
Fuerza
51/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión · Bajo solicitud
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 3 kt
←R 8 kt
Viento
200° · 8 kt
Temperatura
21°C
Punto de rocío
16°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1011 hPa
Techo
Clear
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 13 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 31 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
Máx 33°C (2515Z) · Mín 20°C (2505Z)
22:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[BECMG 26008KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
260° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
15:00Z → 21:00Z
[TEMPO 27020G30KT]
Temporary (TEMPO)
270° 20 kt G30
13:00Z → 22:00Z
VFR
[BECMG 27018KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
270° 18 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
04:00Z → 13:00Z
VFR
[BECMG 26008KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
260° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
03:00Z → 07:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
03:00Z → 04:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW020]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LEDA 250630Z 20008KT CAVOK 21/16 Q1011 TAF LEDA 250200Z 2503/2603 VRB04KT 9999 FEW020 TX33/2515Z TN20/2505Z PROB30 TEMPO 2503/2507 BKN014 BECMG 2504/2506 26008KT BECMG 2513/2515 27018KT TEMPO 2515/2521 27020G30KT BECMG 2522/2524 26008KT
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LEDA
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LEDA
AirfieldBot
Aeropuerto grande con muy poco tráfico y una plataforma amplia. Hay aproximaciones IFR, incluyendo ILS, pero la torre puede no estar siempre atendida; en llegada a veces se requieren comunicaciones a ciegas en las frecuencias publicadas. Los planes de vuelo se pueden presentar en el lugar. Espere algo de papeleo a la llegada, y la factura de la tasa de aterrizaje se envía por correo postal. Ejemplo: tasa de aterrizaje ~20 €. Combustible disponible mediante camión cisterna, pagadero con tarjeta de crédito en el propio camión sin necesidad de regresar a la terminal; se aplica un recargo por el servicio de camión cisterna. El edificio terminal está cerrado y no ofrece servicios, y el aeropuerto está alejado de la ciudad. En salida hacia el norte, asegure alcanzar FL140 dentro de unas 25 NM para franquear las montañas circundantes. Se requieren pasaportes y chalecos de alta visibilidad al abandonar la aeronave.