Horario operativo:
Todos los días 07:00–19:00 UTC; Véase AIP
Invierno
Aduana e Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2700m/8858ft 1 Runway, más largo: 2700m/8858ft (paved)
Fuente: OpenAIP
06/24
Asfalto
Longitud
2700m
8858ft
8858ft
06/24
Asfalto
Longitud
2700m/8858ft
2700m/8858ft
Fuerza
83/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
HR AD (public use/restricted use).
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 2 kt
←R 9 kt
Viento
140° · 9 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
12°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1021 hPa
Techo
Clear
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 06 | ←R 9 kt | 2 kt ↑ |
| 24 | →L 9 kt | 2 kt ↓ |
Máx 24°C (2613Z) · Mín 12°C (2706Z)
12:00Z → 16:00Z
VFR
[16006KT 9999 NSC]
160° 6 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
16:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Mañana 09:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR BKN010]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
22:00Z → Mañana 09:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 0193 FG BKN002]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
193 m · Fog (FG) · Broken (BKN) 200ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN002
METAR LECH 261230Z AUTO 14009KT 100V160 CAVOK 23/12 Q1021 TAF LECH 261100Z 2612/2712 16006KT CAVOK TX24/2613Z TN12/2706Z BECMG 2616/2618 VRB04KT TEMPO 2618/2709 3000 BR BKN010 PROB40 TEMPO 2622/2709 0200 FG BKN002
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LECH opera 06:00–18:00 UTC, con 18:00–20:00 disponibles PPR con 72 horas de preaviso. Las aproximaciones IFR están limitadas a cinco por día y requieren PPR por email, idealmente con 24 horas de antelación; en caso contrario, VFR es posible. El handling no es obligatorio para aeronaves de menos de 2 toneladas. El aeropuerto es adecuado para escalas de combustible, con estación de combustible fija y pago con tarjeta BP o bancaria; el operario puede cobrar en efectivo las tasas de aterrizaje. El repostaje suele ser rápido, aunque puede producirse congestión en la plataforma por aeronaves estacionadas en mantenimiento.
Las instalaciones son básicas, sin instalaciones dedicadas para tripulaciones y solo una cafetería modesta en la terminal principal. Las tasas se pagan en la terminal principal, en la primera planta, debiendo salir de la plataforma y volver a entrar por la entrada principal. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. 20 €. El aparcamiento está disponible directamente en la estación de combustible; como ejemplo, cinco días de aparcamiento más aterrizaje: aprox. 80 €.
Las opciones de transporte en tierra son limitadas; el alquiler de coche puede gestionarse por teléfono y hay conexión por autopista a la costa. El aeropuerto se encuentra en una zona aislada, sin servicios fuera de la terminal.
La pista 06/24 tiene 2.500 m de longitud; la 06 tiene pendiente ascendente y puede presentar condiciones de altitud de densidad elevadas durante el calor del mediodía. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.