Horario operativo:
Todos los días 07:30–SS HL; o PPR
Inmigración:
Pistas
2 RWY, 2960m/9711ft 2 Runways, más largo: 2960m/9711ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Disp. en horas operativas; después PN 18h.
AVGAS: Camión
Jet A1: Camión · Bajo solicitud
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
←R 1 kt
Viento
260° · 4 kt
Temperatura
22°C
Punto de rocío
15°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1019 hPa
Techo
Clear
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 27 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 06 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
| 45 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Máx 31°C (2713Z) · Mín 17°C (2705Z)
18:00Z → 19:00Z
VFR
[14010KT 9999 NSC]
140° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 20:00Z
[TEMPO 20007KT]
Temporary (TEMPO)
200° 7 kt
19:00Z → Mañana 10:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Mañana 08:00Z
[TEMPO 27010KT]
Temporary (TEMPO)
270° 10 kt
Mañana 10:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 16010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
160° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LECH 262200Z AUTO 26004KT CAVOK 22/15 Q1019 TAF LECH 261700Z 2618/2718 14010KT CAVOK TX31/2713Z TN17/2705Z TEMPO 2618/2620 20007KT BECMG 2619/2621 VRB04KT TEMPO 2621/2708 27010KT BECMG 2710/2712 16010KT
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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LECH opera 06:00–18:00 UTC, con 18:00–20:00 disponibles PPR con 72 horas de preaviso. Las aproximaciones IFR están limitadas a cinco por día y requieren PPR por email, idealmente con 24 horas de antelación; en caso contrario, VFR es posible. El handling no es obligatorio para aeronaves de menos de 2 toneladas. El aeropuerto es adecuado para escalas de combustible, con estación de combustible fija y pago con tarjeta BP o bancaria; el operario puede cobrar en efectivo las tasas de aterrizaje. El repostaje suele ser rápido, aunque puede producirse congestión en la plataforma por aeronaves estacionadas en mantenimiento.
Las instalaciones son básicas, sin instalaciones dedicadas para tripulaciones y solo una cafetería modesta en la terminal principal. Las tasas se pagan en la terminal principal, en la primera planta, debiendo salir de la plataforma y volver a entrar por la entrada principal. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. 20 €. El aparcamiento está disponible directamente en la estación de combustible; como ejemplo, cinco días de aparcamiento más aterrizaje: aprox. 80 €.
Las opciones de transporte en tierra son limitadas; el alquiler de coche puede gestionarse por teléfono y hay conexión por autopista a la costa. El aeropuerto se encuentra en una zona aislada, sin servicios fuera de la terminal.
La pista 06/24 tiene 2.500 m de longitud; la 06 tiene pendiente ascendente y puede presentar condiciones de altitud de densidad elevadas durante el calor del mediodía. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.