Horario operativo:
Lun–Vie 08:30–16:00 HL; Lun–Vie 09:30–17:00 HL; Lun/Jue 06:00–08:30 HL; Lun/Jue 16:00–18:00 HL; Mar/Mié/Vie 07:30–08:30 HL; Sáb 07:30–16:30 HL; Dom 07:30–17:00 HL; Lun/Jue 07:00–09:30 HL; Lun/Jue 17:00–19:00 HL; Mar/Mié/Vie 17:00–18:00 HL; Sáb 08:30–17:30 HL; Dom 08:30–18:00 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud
Pistas
1 RWY, 2219m/7280ft 1 Runway, más largo: 2219m/7280ft (paved)
Fuente: OpenAIP
04/22
Asfalto
Longitud
2219m
7280ft
7280ft
04/22
Asfalto
Longitud
2219m/7280ft
2219m/7280ft
Fuerza
55/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 1000-1400 LT, 1100-1500 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 9 kt
←R 3 kt
Viento
60° · 10 kt
Temperatura
27°C
Punto de rocío
8°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1021 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
030V090
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 04 | ←R 3 kt | 9 kt ↑ |
| 22 | →L 3 kt | 9 kt ↓ |
Máx 36°C (2716Z) · Mín 14°C (2805Z)
15:00Z → 20:00Z
VFR
[05010KT 9999 NSC]
50° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Mañana 15:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Mañana 07:00Z → Mañana 15:00Z
[PROB30 TEMPO 24010KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
240° 10 kt
METAR LEBG 271700Z 06010KT 030V090 CAVOK 27/08 Q1021 TAF LEBG 271400Z 2715/2815 05010KT CAVOK TX36/2716Z TN14/2805Z BECMG 2720/2722 VRB04KT PROB30 TEMPO 2807/2815 24010KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€5.43
|
Bruto:
€6.57
|
|
Tasa de impuestos: 21.00%
|
||
Última actualización 2022-09-14 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Las aproximaciones IFR requieren una preparación cuidadosa debido al terreno ondulado y a las frecuentes condiciones de cubierto bajo; el radar no siempre está disponible y los servicios ATS pueden no estar activos incluso durante operaciones IFR. No se requiere handling. Estacionamiento y combustible disponibles sin previo aviso. Avgas disponible en general, pero el suministro puede ser limitado y se han producido incidencias con la bomba; es aconsejable verificar la disponibilidad con antelación.
Las tasas se consideran bajas para España. Ejemplo: aterrizaje y una noche de estacionamiento, unos 30 €. Es posible presentar un plan de vuelo in situ. El aeropuerto se describe como amigable para la aviación general (GA), con procedimientos sencillos y personal servicial.
La terminal tiene instalaciones limitadas; en ocasiones solo hay máquinas expendedoras de snacks y bebidas. La ciudad de Burgos, con su catedral y centro histórico, está a 7–15 minutos en taxi, normalmente por menos de 20 €. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.