Pistas
1 RWY, 2205m/7234ft 1 Runway, más largo: 2205m/7234ft (paved)
7234ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: 0410-2330 LT, 0510-2315 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
14/13
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 29 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 11 | 0 kt | 2 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 LIFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LEAS 230500Z 29002KT CAVOK 14/13 Q1023 NOSIG TAF LEAS 230200Z 2303/2403 10009KT 9999 FEW010 TX24/2313Z TN13/2307Z PROB30 TEMPO 2303/2308 3000 BR BKN010 PROB40 2311/2319 02010KT PROB30 TEMPO 2321/2403 1500 BR BKN005
Horarios de vuelo
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LEAS
cp
Estuvimos en Asturias tres noches para el eclipse solar de 2026. El aeropuerto estaba, por tanto, muy concurrido. El handling es ahora también obligatorio para vuelos de GA. Los distintos agentes de handling figuran en la AIP. South Europe Ground Services ofrece un servicio básico con las tarifas más económicas (€14,66). Incluye el transporte hacia y desde la aeronave y la puesta a disposición del camión de combustible. El camión de Avgas ya estaba en la aeronave a nuestra llegada el día de la salida. Sin embargo, el Avgas es muy caro; de ahí una deducción.
Tarifas agosto de 2026 (TB10, IVA incluido):
Avgas 100LL: €3,66 / litro
Tasa de conexión de Avgas: €15,75
Handling: €14,66
Aterrizaje: €14,00
Tasa de servicio: €6,90
Aparcamiento: €23,60 / día
AirfieldBot
Se requiere PPR para todos los vuelos y debe solicitarse con al menos 48 horas de antelación enviando un correo a operaciones_ovd@aena.es con los datos estándar del vuelo y de la aeronave; la aprobación suele ser rápida. No se requiere handling para aeronaves de hasta 3,5 toneladas MTOW, y no hay tasas de handling para aeronaves de menos de 2 toneladas MTOW. Hay amplios horarios de apertura, aduanas y Avgas. El combustible puede pagarse en efectivo o con tarjetas de combustible, pero no con tarjetas de crédito; para la compra de combustible es obligatorio un número fiscal español válido. La plataforma es amplia, con asistencia GAT disponible, aunque las distancias a pie pueden ser largas. Ejemplo: aterrizaje más pernocta, unos 40 €. Alquiler de coches disponible cerca a través de Thrifty a bajo coste. El paso por la terminal principal implica pasar el control de seguridad estándar de pasajeros. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.