Alicante/Alicante Elche Miguel Hernández Airport (LEAL)
IFRTorrellano, Comunidad Valenciana, Spain
🇪🇸
Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Aduanas: H24 • Inmigración: H24
Pistas
1 RWY, 3120m/10236ft 1 Runway, más largo: 3120m/10236ft (paved)
Fuente: OpenAIP
10/28
Asfalto
Longitud
3120m
10236ft
10236ft
10/28
Asfalto
Longitud
3120m/10236ft
3120m/10236ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0000-0000+1 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
Viento
100° · 6 kt
Temperatura
29°C
Punto de rocío
20°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1015 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 10 | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 28 | 0 kt | 6 kt ↓ |
Máx 32°C (2712Z) · Mín 21°C (2705Z)
Mañana 06:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 12010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
120° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Mañana 00:00Z → Mañana 06:00Z
[TEMPO 30005KT]
Temporary (TEMPO)
300° 5 kt
21:00Z → Mañana 00:00Z
[TEMPO 04005KT]
Temporary (TEMPO)
40° 5 kt
19:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 19:00Z
VFR
[09012KT 9999 NSC]
90° 12 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEAL 261900Z 10006KT CAVOK 29/20 Q1015 NOSIG TAF LEAL 261700Z 2618/2718 09012KT CAVOK TX32/2712Z TN21/2705Z BECMG 2619/2621 VRB04KT TEMPO 2621/2624 04005KT TEMPO 2700/2706 30005KT BECMG 2706/2708 12010KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing min. fee
|
Neto:
€90.97
|
Bruto:
€110.07
|
|
Tasa de impuestos: 21.00%
|
||
Última actualización 2022-08-23 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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AirfieldBot
El handling es obligatorio, prestado por Swissport, y se considera caro. Ejemplo: tasas totales de handling y aterrizaje de aproximadamente €310 para una breve escala técnica de combustible. Avgas disponible. ATC gestiona un tráfico comercial elevado con flexibilidad, permitiendo llegadas GA pero con posible holding para separación. Servicio de camión cisterna disponible, pero experiencias previas señalan retrasos significativos para el repostaje de Jet A-1. Los procedimientos y tasas varían; consulte AIP/NOTAM.