Horario operativo:
Todos los días 04:00–21:00 HL
Verano
Aduana e Inmigración:
Aduanas: H24 • Inmigración: H24
Pistas
1 RWY, 3230m/10597ft 1 Runway, más largo: 3230m/10597ft (paved)
Fuente: OpenAIP
11/29
Asfalto
Longitud
3230m
10597ft
10597ft
11/29
Asfalto
Longitud
3230m/10597ft
3230m/10597ft
Fuerza
86/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 3 kt
→L 8 kt
Viento
40° · 8 kt
Temperatura
26°C
Punto de rocío
7°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Temporary (TEMPO)
[02018G28KT]
→ 20° 18 kt G28
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 11 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 29 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
Máx 28°C (2312Z) · Mín 22°C (2303Z)
Mañana 07:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 26008KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
260° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Mañana 04:00Z
[PROB40 TEMPO 02020G30KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
20° 20 kt G30
18:00Z → Mañana 07:00Z
VFR
[02015KT 9999 NSC]
20° 15 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LDDU 221930Z 04008KT 320V090 CAVOK 26/07 Q1014 TEMPO 02018G28KT TAF LDDU 221725Z 2218/2318 02015KT CAVOK TX28/2312Z TN22/2303Z PROB40 TEMPO 2219/2304 02020G30KT BECMG 2307/2309 26008KT
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Dubrovnik (LDDU) ofrece ATC eficiente y, por lo general, handling en tierra ágil, con operaciones VFR e IFR. La comunicación para slots, handling y estacionamiento suele ser rápida por correo electrónico, con contactos como stationmanager@airport-dubrovnik.hr y generalaviation@airport-dubrovnik.hr. Sin embargo, el estacionamiento para aeronaves de hasta 2000 kg MTOW a veces no está disponible, especialmente en periodos punta o por NOTAM, y no se hacen excepciones a través del handling.
Las tasas para GA han aumentado significativamente en los últimos años. El handling es obligatorio y constituye una parte importante del coste total. Para escalas técnicas o estancias cortas, los cargos totales suelen ir desde unos 200 € hasta más de 300 € según la duración y los servicios; el handling por sí solo suele estar en torno a 110–150 €. Ejemplo: aterrizaje, salida (start), dos noches de estacionamiento con handling unos 320 €; tasa de aterrizaje para escala técnica unos 220 €; pernocta con handling unos 210 €. Las tasas de estacionamiento para pernoctas pueden rondar 10–20 € por noche cuando hay disponibilidad. Se acepta pago con tarjeta.
El repostaje es generalmente rápido, con Avgas y Jet A1 disponibles; los camiones de combustible suelen llegar a los pocos minutos de la solicitud. Las instalaciones incluyen una terminal GA dedicada (a veces cerrada), amarres o calzos (aunque puede requerirse autoservicio), y transporte en tierra organizado entre la aeronave y la terminal. Hay alquiler de coches en el propio aeropuerto, y existen opciones de alojamiento cercanas en Cavtat o en Sky Appartments (a unos 900 m del aeropuerto), a menudo con servicio de traslado.
El transporte al centro de Dubrovnik lleva 20–45 minutos en taxi (unos 30–40 € por trayecto) o en autobús lanzadera cuando está disponible; también son posibles traslados en barco desde Cavtat. Aduanas y control de pasaportes suelen ser eficientes, aunque ocasionalmente puede haber demoras.
El aeropuerto se asienta sobre una meseta con aproximaciones escénicas sobre el agua; puede producirse turbulencia en la aproximación a la pista 11 en determinadas condiciones de viento. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM para los detalles operativos. En conjunto, LDDU sigue siendo la principal puerta de entrada para el acceso GA a Dubrovnik, pero con costes elevados, especialmente para estancias cortas o escalas técnicas.