Pistas
3 RWY, 3206m/10518ft 3 Runways, más largo: 3206m/10518ft (paved)
Fuente: FAA
Disponibilidad de combustible
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 8 kt
→L 3 kt
Viento
230° · 8 kt
Temperatura
27.8°C
Punto de rocío
7.8°C
Visibilidad
10 SM
QNH
29.93 inHg
Techo
13000 BKN
Peligros potenciales:
Actividad de tormenta prevista o reportada.
LTG
Nieve, polvo, arena o humo en suspensión reducen la visibilidad.
DS
📝 Observaciones clic para expandir
Estación
Automática (con sensor de precipitación)
Presión al nivel del mar
1009 hPa
Temp/rocío exactos
27.8°C / 7.8°C
Observaciones sin procesar
OCNL LTG CB DSNT E
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 28 | →L 6 kt | 5 kt ↑ |
| 10 | ←R 6 kt | 5 kt ↓ |
| 07 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
03:00Z → 06:00Z
VFR
[VRB06KT 9999 VCSH SCT100 BKN150]
Variable (VRB) 6 kt · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Scattered (SCT) 10000ft · Broken (BKN) 15000ft
04:00Z → 05:00Z
[TEMPO 10015G25KT]
Temporary (TEMPO)
100° 15 kt G25
06:00Z → 18:00Z
VFR
[FM 24009KT 9999 FEW100 BKN150]
From (FM)
240° 9 kt · 6 SM · Few (FEW) 10000ft · Broken (BKN) 15000ft
18:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[FM 10008KT 9999 VCSH SCT250]
From (FM)
100° 8 kt · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Scattered (SCT) 25000ft
METAR KBIL 300353Z 23008KT 10SM BKN130 28/08 A2993 RMK AO2 SLP090 OCNL LTG CB DSNT E T02780078 TAF KBIL 300319Z 3003/3024 VRB06KT P6SM VCSH SCT100 BKN150 TEMPO 3004/3005 10015G25KT FM300600 24009KT P6SM FEW100 BKN150 FM301800 10008KT P6SM VCSH SCT250
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre KBIL
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en KBIL
AirfieldBot
No se proporcionó texto de PIREP para traducir. La información indicada (club de vuelo, webcam, observación general del aeródromo) no es un PIREP. Envíe el texto completo del PIREP (p. ej., estación/UA(UUA), tipo de aeronave, hora, posición, FL/altitud, fenómenos meteorológicos, turbulencia/engelamiento, nubes, cizalladura del viento).