Corona Municipal Airport (KAJO)

Descripción: KAJO es un pequeño aeropuerto GA controlado por pilotos en un corredor muy concurrido aquí en SoCal. El Corona Airport Cafe está en el lado este del campo, al sur de los City tie-downs y del estacionamiento transitorio. Es una parada excelente para comer, pero cierran temprano, así que llegue antes de las 14:00. Aircraft Spruce (West) está cerca. Puede llamarlos para que entreguen una compra o para que lo trasladen hacia/desde el aeropuerto. Aquí van algunos consejos de un piloto local para prepararse para volar a KAJO–Corona Muni: - Habrá tráfico en tránsito este–oeste a lo largo de la Highway 91 y norte–sur a lo largo de la Highway 15. También hay tráfico IFR de entrenamiento que llega desde el VOR PDZ hacia la mitad del campo y que a menudo ejecuta un missed de regreso a PDZ. - Hay varias escuelas de vuelo tanto en el campo como en aeródromos vecinos; espere tráfico de circuito con alumnos pilotos. - Los helicópteros generalmente aterrizan en el pasto del lado sur del aeropuerto. También suele haber autogiros en el área. Mantenga vigilancia constante tanto para el tráfico de circuito como para helicópteros en tránsito. - No se recomiendan aproximaciones straight-in a 25/7 debido al tráfico intenso. La entrada común al circuito es a 45° al tramo de viento en cola (circuito izquierdo para RWY25 y circuito derecho para RWY7) a 2000 AGL, descendiendo a altitud de circuito al ingresar. - El circuito debe volarse apretado, nuevamente por consideraciones de tráfico. Manténgase al norte de la 91 (autopista E/O al sur) y vire a base para la 25 antes de Lincoln Ave. Evite sobrevolar casas de base a final. Hay líneas eléctricas por encima de las cuales debe mantenerse en final de RWY25. RWY7 no tiene PAPI. - Los coyotes sí se meten a la pista tanto de día como de noche. Esté preparado para hacer un go-around. - Hable en 122.7. No asuma que está solo. Además, no confíe al 100 % en el "fishfinder"; el ADSB es irregular en esta área y se llevará sorpresas. SEE AND AVOID.

Estacionamiento transitorio: Los City tie-downs y el estacionamiento transitorio están en el extremo este del aeropuerto (lado de la pista 25). Todos los demás tie-downs están reservados.

Ubicación del combustible: Aproximadamente a mitad de campo, junto al taxiway, está la estación de combustible de CW Transporation con 3 bombas de 100LL. Lo sentimos, no hay Jet-A.

WiFi: El FBO de CW Transportation (directamente al sur de las bombas de combustible y de los baños) tiene WiFi publicado si está abierto al público. Si está cerrado con llave, pues…

Comentarios de pilotos: - Elegí Corona Muni como mi base con la compra de mi primer avión. Está concurrido tanto en tierra como en el aire. Es un aeropuerto no controlado (Pilot-Controlled) y oirás una mezcla de personajes en la radio. El café es excelente. Aircraft Spruce está cerca. Hay servicios en el campo y muchos A&Ps si tienes un evento AOG aquí. Gran aeródromo pequeño encajado junto a Prado Dam. Solo trae repelente para mosquitos si te quedas un rato. :) (2023-03-28, 1 útil)