Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
H24
Pistas
1 RWY, 2607m/8553ft 1 Runway, más largo: 2607m/8553ft (paved)
Fuente: OpenAIP
16/34
Asfalto
Longitud
2607m
8553ft
8553ft
16/34
Asfalto
Longitud
2607m/8553ft
2607m/8553ft
Fuerza
680/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 13 kt
●
←R 11 kt
Viento
20° · 17 kt
●
G27
Temperatura
29°C
Punto de rocío
17°C
Visibilidad
6km (NSC)
QNH
1012 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | ● ←R 11 kt | 13 kt ↑ |
| 16 | ● →L 11 kt | 13 kt ↓ |
18:00Z → Mon 00:00Z
MVFR
[02015G26KT 6003 NSC]
20° 15 kt G26 · 6.0 km · No significant clouds (NSC)
22:00Z → Mañana 09:00Z
[TEMPO 02013KT]
Temporary (TEMPO)
20° 13 kt
METAR GMMI 251700Z 02017G27KT 6000 NSC 29/17 Q1012 NOSIG TAF GMMI 251700Z 2518/2624 02015G26KT 6000 NSC TEMPO 2522/2609 02013KT
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Essaouira (GMMI) opera de salida a puesta del sol, con un handling generalmente eficiente y amable. El francés es muy útil. El aeropuerto suele tener pocos vuelos regulares y baja actividad de aviación general, lo que se traduce en un ambiente relajado. No se requiere handling para aviación general.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son bajas; ejemplo: aterrizaje y una noche de estacionamiento, unos €20. El pago de las tasas de aterrizaje puede hacerse con tarjeta, mientras que el combustible debe pagarse en efectivo (EUR, MAD o USD). Avgas está disponible, generalmente desde bidones, y el pago en euros en efectivo es ampliamente aceptado; se recomiendan billetes pequeños, ya que el cambio puede considerarse propina. Al pagar en moneda local, puede requerirse un recibo de cambio o comprobante de cajero (ATM). No hay cajero (ATM) en el aeropuerto.
El servicio de combustible es rápido si se solicita a la llegada. La oficina "C" se encuentra en el edificio de la torre. Los planes de vuelo se presentan en formularios en papel; no se admite presentación electrónica localmente. Las instalaciones de briefing son básicas.
El aeropuerto está bastante fuera del núcleo urbano de Essaouira. Los taxis no siempre están disponibles a menos que esté prevista la llegada de un vuelo regular; el personal del aeropuerto puede ayudar a gestionar uno si es necesario. La tarifa típica de taxi a la ciudad es de unos €20 y el trayecto es de aproximadamente 15 km.
Los trámites de aduana y policía son sencillos y rápidos. Los controles de seguridad pueden ser minuciosos. No hay catering ni restaurante en el aeropuerto.
Son frecuentes los vientos cruzados fuertes en la aproximación, especialmente desde el sur. Para vuelos VFR se utilizan las frecuencias TWR (118.25) y APP (119.8). Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.
Essaouira ofrece un punto de entrada sencillo pero eficiente a Marruecos para la aviación general no comercial, con costos bajos y personal servicial, aunque el transporte terrestre requiere planificación previa debido a la ubicación remota y la disponibilidad limitada de taxis.