Pistas
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, más largo: 3200m/10498ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Asfalto
Longitud
3200m
10498ft
10498ft
07/25
Asfalto
Longitud
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Fuerza
94/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 20 kt
Viento
70° · 20 kt
Temperatura
24°C
Punto de rocío
15°C
Visibilidad
10km+
QNH
1021 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 07 | 0 kt | 20 kt ↑ |
| 25 | 0 kt | 20 kt ↓ |
Máx 26°C (0814Z) · Mín 19°C (0906Z)
09:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[05008KT 9999 FEW025]
50° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
09:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 09018KT 9999 FEW025]
Becoming (BECMG)
90° 18 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
12:00Z → 20:00Z
[PROB30 TEMPO 09020G30KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
90° 20 kt G30
19:00Z → Mañana 07:00Z
VFR
[BECMG 04006KT 9999 FEW025]
Becoming (BECMG)
40° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
Mañana 07:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[BECMG 09020KT 9999 FEW025]
Becoming (BECMG)
90° 20 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
METAR GCTS 081100Z 07020KT 9999 FEW025 24/15 Q1021 NOSIG TAF AMD GCTS 080937Z 0809/0909 05008KT 9999 FEW025 TX26/0814Z TN19/0906Z BECMG 0809/0812 09018KT PROB30 TEMPO 0812/0820 09020G30KT BECMG 0819/0821 04006KT BECMG 0907/0909 09020KT
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Tenerife South (GCTS) es un aeropuerto grande y muy concurrido, con tráfico chárter significativo, especialmente los sábados. El handling es obligatorio y se requieren slots de llegada; los slots deben incluirse en el plan de vuelo, y agentes de handling como Gerardo Melendez (gerardo.melendez@gmelendez.com o tfsops@gmelendez.com) pueden gestionarlos. Ejemplo: handling aprox. €130–€300. Ejemplo: aterrizaje y 8 días de estacionamiento aprox. €300. No hay Avgas disponible. Los vientos pueden ser a menudo inusualmente fuertes debido a la orografía local. El tráfico de aviación general ligera es poco común.