La Palma Airport (GCLA)

La aviación general está atendida en GCLA, aunque el aeropuerto no está específicamente orientado a aeronaves pequeñas. El handling es obligatorio; Iberia proporciona transporte de tripulación por unos 10 € por trayecto; pueden aplicarse cargos adicionales por servicios como reprogramación del vuelo o acompañamiento a la oficina de AENA. Ejemplo: tasas totales por una semana, principalmente estacionamiento, aprox. 180 €. Ejemplo: tasas totales por una estancia corta, aprox. 30 €. El estacionamiento requiere coordinación previa y no hay equipos de amarre (tiedown) disponibles; son comunes los vientos fuertes, por lo que puede ser necesario improvisar el aseguramiento de la aeronave.

Se requiere autorización de puesta en marcha (startup clearance) para todas las salidas, incluidas las VFR; no se permiten salidas antes de la hora del plan de vuelo presentado. Pueden producirse demoras si los cambios de hora de salida se gestionan a través de Operaciones del aeropuerto en lugar de directamente mediante su propio sistema de planificación de vuelo. El acceso entre la terminal y la aeronave implica múltiples controles de seguridad y puede llevar tiempo, a veces más de una hora.

No hay Avgas disponible en GCLA. El personal es descrito como amable y servicial. El pago de las tasas se realiza en las oficinas de AENA en la terminal. La red viaria de la isla es lenta debido a los trazados sinuosos; los desplazamientos desde el aeropuerto a destinos como Santa Cruz pueden llevar varias horas en coche pese a las cortas distancias.

Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.