Aeropuerto internacional Palanga (EYPA) IFR

Palanga (EYPA) es un aeropuerto regional moderno, con una TWR de trato distendido y un servicio en general amable y eficiente. Las operaciones VFR e IFR son sencillas, sin PPR. En ocasiones se percibe burocrático, con cierta complejidad procedimental, especialmente para el combustible: el fuel solo se despacha después de presentar el plan de vuelo del siguiente tramo. Por el uso de la TMA de Palanga se aplica una tasa adicional.

Las tasas varían según servicios y duración. Ejemplo: aterrizaje y todas las tasas, unos 70 €. Otro ejemplo: aterrizaje, dos días de estacionamiento, handling y tasas estatales, unos 60 €. Puede aplicarse un recargo por uso de TMA de 20 €. Las tasas por MET o briefing meteorológico pueden añadir alrededor de 20 €. El handling es obligatorio pero básico; se admite pago con tarjeta, aunque se han observado incidencias puntuales.

Avgas y JetA1 disponibles; el Avgas es caro pero de disponibilidad fiable. Estacionamiento nocturno sin problema. Alquiler de coches de las principales cadenas se gestiona rápidamente in situ.

Traslado a Klaipeda en taxi, unos 30 € por trayecto; existen autobuses, pero puede requerirse coordinación con los conductores. El aeropuerto está a ~4 km de Palanga; Klaipeda queda a unos 23–35 km.

La aproximación sobre el Curonian Spit es escénica; ATC puede solicitar chequeos de radio hasta 50 nm antes y puede requerir mantener al menos 3000 ft hasta Klaipeda. Todos los servicios ATC usan la frecuencia 124.305.

Instalaciones: bistró en el campo (cerrado los domingos) y acceso fácil a hoteles cercanos, aunque en temporada alta el alojamiento puede ser limitado. La zona ofrece playas y actividades turísticas atractivas.

En conjunto, EYPA es adecuado para vuelos GA no comerciales que busquen combustible fiable, operación sencilla y buen acceso terrestre a Palanga o Klaipeda, aunque con algunos trámites administrativos y tasas moderadas.