Pistas
1 RWY, 3250m/10662ft 1 Runway, más largo: 3250m/10662ft (paved)
Fuente: OpenAIP
08/26
Asfalto
Longitud
3250m
10662ft
10662ft
08/26
Asfalto
Longitud
3250m/10662ft
3250m/10662ft
Fuerza
587/F/A/W/T
PCN
Precios de combustible de la comunidad
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0000-0000+1 UTC
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€0.79 / L |
Último reporte 2026-04-02 · Actualizado 2026-05-02 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 2 kt
←R 6 kt
Viento
150° · 6 kt
Temperatura
15°C
Punto de rocío
11°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1009 hPa
Techo
Clear
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 08 | ←R 6 kt | 2 kt ↑ |
| 26 | →L 6 kt | 2 kt ↓ |
Mañana 20:00Z → Thu 00:00Z
MVFR
[TEMPO BKN020]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 2000ft
Mañana 14:00Z → Thu 00:00Z
VFR
[BECMG 27010KT 8996 NSC]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.0 km · No significant clouds (NSC)
Mañana 00:00Z → Mañana 06:00Z
[TEMPO VRB03KT]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 3 kt
Mañana 00:00Z → Mañana 14:00Z
VFR
[16010KT 8996 NSC]
160° 10 kt · 9.0 km · No significant clouds (NSC)
METAR EYKA 082320Z 15006KT CAVOK 15/11 Q1009 TAF EYKA 082300Z 0900/0924 16010KT 9000 NSC TEMPO 0900/0906 VRB03KT BECMG 0914/0916 27010KT TEMPO 0920/0924 BKN020
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Kaunas International (EYKA) ofrece procedimientos IFR, incluido ILS, para las pistas 08/26, pero el aeropuerto no siempre está abierto H24. El handling es obligatorio y conlleva tarifas elevadas con poco o ningún servicio; ejemplo: handling unos €110. Las tasas de aterrizaje son adicionales; ejemplo: aterrizaje unos €10. El pago a menudo requiere pasar por varias oficinas, lo que puede suponer tiempos de tramitación de hasta 1,5 horas. La calidad del servicio y la actitud del personal varían; se han reportado comportamientos poco amables o despectivos. Las instalaciones para aviación general son mínimas, sin acceso a internet, refrescos ni ordenadores. No hay Avgas; se ofrecen otros combustibles, pero el repostaje puede demorarse durante operaciones de aerolínea. Los procedimientos pueden ser burocráticos y llevar mucho tiempo. Para aviación general, a menudo se recomienda EYKS como mejor alternativa.