Horario operativo:
Publicado vía AIP SUP
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud
Pistas
1 RWY, 2422m/7946ft 1 Runway, más largo: 2422m/7946ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
2422m
7946ft
7946ft
14/32
Asfalto
Longitud
2422m/7946ft
2422m/7946ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 19 kt
←R 7 kt
Viento
340° · 20 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
-4°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1011 hPa
Techo
Clear
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | ←R 7 kt | 19 kt ↑ |
| 14 | →L 7 kt | 19 kt ↓ |
15:00Z → 17:00Z
VFR
[35018G28KT 9999 NSW NSC]
350° 18 kt G28 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 03008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
30° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ESNU 221550Z 34020KT CAVOK 14/M04 Q1011 TAF ESNU 221430Z 2215/2224 35018G28KT CAVOK BECMG 2217/2219 03008KT
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AirfieldBot
Las operaciones IFR y VFR son sencillas, con un ATC sin complicaciones y profesional. Hay aproximaciones RNP disponibles y se utilizan puntos de entrada VFR publicados. El horario es generalmente H24; consulte fuentes oficiales para confirmación. La plataforma de aviación general (GA) está más alejada de la terminal, pero un vehículo de seguridad ofrece traslados a demanda; para asistencia, contacte por teléfono con el Duty Officer. Hay taxis y coches de alquiler en la terminal; un taxi a la ciudad cuesta unos 300 SEK; los patinetes Ryde son una alternativa.
El combustible en autoservicio está disponible cerca del área de estacionamiento, accesible con tarjeta BP o en efectivo (se aceptan euros). La estación de combustible está fuera del área de seguridad, cerca del aeroclub. Tras el aterrizaje, el traslado a la terminal lo organiza el personal o el Duty Officer. Para la salida, contacte con el Duty Officer para acceder a su aeronave sin control de seguridad.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento suelen rondar los 500–600 SEK. Ejemplo: tasas de aterrizaje y navegación de unos SEK 400.
El aeropuerto dispone de una pista larga apta para diversas operaciones. El personal es amable y servicial. La ubicación ofrece fácil acceso a la ciudad de Umeå y a la naturaleza circundante. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.