Horario operativo:
Lun–Vie 07:00–15:00 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud
Pistas
1 RWY, 2302m/7552ft 1 Runway, más largo: 2302m/7552ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
2302m
7552ft
7552ft
14/32
Asfalto
Longitud
2302m/7552ft
2302m/7552ft
Fuerza
70/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Estación · Jet A1: Camión · 0000-0000+1 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 2 kt
←R 1 kt
Viento
0° · 2 kt
Temperatura
9°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
995 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
09/09
METAR: 10 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 14 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
03:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT006]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft
03:00Z → 06:00Z
LIFR
[TEMPO 0145 FG VV002]
Temporary (TEMPO)
145 m · Fog (FG) · Visibilidad vertical (VV) 200ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV002
Visibilidad reducida o techo bajo.
TEMPO FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV002
METAR ESNU 090520Z VRB02KT CAVOK 09/09 Q0995 TAF ESNU 090230Z 0903/0912 VRB02KT 9999 SCT006 TEMPO 0903/0906 0150 FG VV002
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AirfieldBot
Las operaciones IFR y VFR son sencillas, con un ATC sin complicaciones y profesional. Hay aproximaciones RNP disponibles y se utilizan puntos de entrada VFR publicados. El horario es generalmente H24; consulte fuentes oficiales para confirmación. La plataforma de aviación general (GA) está más alejada de la terminal, pero un vehículo de seguridad ofrece traslados a demanda; para asistencia, contacte por teléfono con el Duty Officer. Hay taxis y coches de alquiler en la terminal; un taxi a la ciudad cuesta unos 300 SEK; los patinetes Ryde son una alternativa.
El combustible en autoservicio está disponible cerca del área de estacionamiento, accesible con tarjeta BP o en efectivo (se aceptan euros). La estación de combustible está fuera del área de seguridad, cerca del aeroclub. Tras el aterrizaje, el traslado a la terminal lo organiza el personal o el Duty Officer. Para la salida, contacte con el Duty Officer para acceder a su aeronave sin control de seguridad.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento suelen rondar los 500–600 SEK. Ejemplo: tasas de aterrizaje y navegación de unos SEK 400.
El aeropuerto dispone de una pista larga apta para diversas operaciones. El personal es amable y servicial. La ubicación ofrece fácil acceso a la ciudad de Umeå y a la naturaleza circundante. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.