Horario operativo:
Lun–Vie 07:00–15:00 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud
Pistas
1 RWY, 2302m/7552ft 1 Runway, más largo: 2302m/7552ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
2302m
7552ft
7552ft
14/32
Asfalto
Longitud
2302m/7552ft
2302m/7552ft
Fuerza
70/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Estación · Jet A1: Camión · 0000-0000+1 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 10 kt
←R 2 kt
Viento
150° · 10 kt
Temperatura
15°C
Punto de rocío
13°C
Visibilidad
10km+
QNH
995 hPa
Techo
800 OVC
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
OVC 800ft
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 14 | ←R 2 kt | 10 kt ↑ |
| 32 | →L 2 kt | 10 kt ↓ |
03:00Z → 06:00Z
IFR
[16008KT 9999 OVC006]
160° 8 kt · 9.7 km · Overcast (OVC) 600ft
06:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG 16008KT 9999 FEW010]
Becoming (BECMG)
160° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1000ft
03:00Z → 05:00Z
LIFR
[PROB40 OVC004]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Overcast (OVC) 400ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 LIFR
METAR ESNU 270420Z 15010KT 9999 OVC008 15/13 Q0995 TAF ESNU 270230Z 2703/2712 16008KT 9999 OVC006 PROB40 2703/2705 OVC004 BECMG 2706/2708 FEW010
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AirfieldBot
Las operaciones IFR y VFR son sencillas, con un ATC sin complicaciones y profesional. Hay aproximaciones RNP disponibles y se utilizan puntos de entrada VFR publicados. El horario es generalmente H24; consulte fuentes oficiales para confirmación. La plataforma de aviación general (GA) está más alejada de la terminal, pero un vehículo de seguridad ofrece traslados a demanda; para asistencia, contacte por teléfono con el Duty Officer. Hay taxis y coches de alquiler en la terminal; un taxi a la ciudad cuesta unos 300 SEK; los patinetes Ryde son una alternativa.
El combustible en autoservicio está disponible cerca del área de estacionamiento, accesible con tarjeta BP o en efectivo (se aceptan euros). La estación de combustible está fuera del área de seguridad, cerca del aeroclub. Tras el aterrizaje, el traslado a la terminal lo organiza el personal o el Duty Officer. Para la salida, contacte con el Duty Officer para acceder a su aeronave sin control de seguridad.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento suelen rondar los 500–600 SEK. Ejemplo: tasas de aterrizaje y navegación de unos SEK 400.
El aeropuerto dispone de una pista larga apta para diversas operaciones. El personal es amable y servicial. La ubicación ofrece fácil acceso a la ciudad de Umeå y a la naturaleza circundante. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.