Pistas
1 RWY, 2302m/7552ft 1 Runway, más largo: 2302m/7552ft (paved)
7552ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS: Estación · Jet A1: Camión · 0000-0000+1 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
09/09
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 14 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV002
Visibilidad reducida o techo bajo.
TEMPO FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV002
METAR ESNU 090450Z 30002KT 9999 BCFG NSC 09/09 Q0995 TAF ESNU 090230Z 0903/0912 VRB02KT 9999 SCT006 TEMPO 0903/0906 0150 FG VV002
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre ESNU
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en ESNU
AirfieldBot
Las operaciones IFR y VFR son sencillas, con un ATC sin complicaciones y profesional. Hay aproximaciones RNP disponibles y se utilizan puntos de entrada VFR publicados. El horario es generalmente H24; consulte fuentes oficiales para confirmación. La plataforma de aviación general (GA) está más alejada de la terminal, pero un vehículo de seguridad ofrece traslados a demanda; para asistencia, contacte por teléfono con el Duty Officer. Hay taxis y coches de alquiler en la terminal; un taxi a la ciudad cuesta unos 300 SEK; los patinetes Ryde son una alternativa.
El combustible en autoservicio está disponible cerca del área de estacionamiento, accesible con tarjeta BP o en efectivo (se aceptan euros). La estación de combustible está fuera del área de seguridad, cerca del aeroclub. Tras el aterrizaje, el traslado a la terminal lo organiza el personal o el Duty Officer. Para la salida, contacte con el Duty Officer para acceder a su aeronave sin control de seguridad.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento suelen rondar los 500–600 SEK. Ejemplo: tasas de aterrizaje y navegación de unos SEK 400.
El aeropuerto dispone de una pista larga apta para diversas operaciones. El personal es amable y servicial. La ubicación ofrece fácil acceso a la ciudad de Umeå y a la naturaleza circundante. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.