Aeropuerto Kristianstad (ESMK)

Kristianstad (ESMK) ofrece una pista larga con ILS hacia el sur y aproximaciones NDB en ambos extremos. Son posibles operaciones VFR e IFR, con horarios de apertura semanales variables publicados por NOTAM; fuera de esos horarios, el acceso puede ser posible previa coordinación con el aeroclub local. El aeródromo es generalmente tranquilo; los controladores y el personal de tierra se describen como amables y serviciales, y se habla inglés, sueco y alemán.

Jet A1 y UL91 están disponibles en el aeródromo; Jet A1 requiere tarjeta BP. 100LL no está disponible directamente en el aeropuerto, pero puede adquirirse en el aeroclub en efectivo (SEK o EUR). El pago de UL91 puede realizarse con tarjeta o BP Carnet. Los precios del combustible se consideran bajos en comparación con otros aeropuertos de la región. Hay una pequeña sala de briefing en el lugar.

Las tasas de aterrizaje varían: cuando se tramitan a través del aeroclub y tras firmar su libro de visitas, suelen quedar exentas o sustituirse por una donación voluntaria. De lo contrario, se aplican tasas; ejemplo: tasa de aterrizaje de unos 25 €. El estacionamiento suele ser sencillo, aunque el reingreso a la plataforma puede ser engorroso; llevar un chaleco de alta visibilidad es útil debido a los movimientos de pasajeros de líneas regulares en la terminal.

El aeroclub (www.krfk.se) es acogedor con los visitantes y puede ofrecer café, snacks, consejos locales o incluso transporte a la ciudad o a paradas de autobús si se les contacta con antelación. El aeropuerto carece de restaurante; puede haber snacks en el club o en la terminal. Los taxis a Kristianstad cuestan alrededor de 319 SEK (unos 35 €), y el trayecto en autobús dura unos 20 minutos.

El aeródromo está bien mantenido y es apto para paradas de repostaje o pernocta. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.