Göteborg/Stallbacka Airport (ESGT)
IFRTrollhättan, Västra Götalands län, Sweden
🇸🇪Pistas
1 RWY, 1710m/5610ft 1 Runway, más largo: 1710m/5610ft (paved)
5610ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
300m
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Visibilidad reducida o techo bajo.
05/05
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 33 | ←R 1 kt | 1 kt ↑ |
| 15 | 0 kt | 1 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR ESGT 162250Z AUTO VRB01KT 0300 R15/P2000N R33/P2000D BR NCD 05/05 Q1018 TAF ESGT 161430Z 1615/1617 33005KT 9999 BKN030 PROB40 1615/1617 2000 RA BR BKN014
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre ESGT
Jeroen
Fuimos allí en una SR22 con 2 POB. Campo excelente para volar IFR, pero lean bien los NOTAM. La torre estaba cerrada el día (sábado) que volamos allí. El campo permanece abierto para aterrizar, pero entonces uno se hace cargo por su cuenta de la aproximación y el aterrizaje—en la práctica, transmitiendo a ciegas. Tras el aterrizaje no había absolutamente nadie en el aeródromo. Todo estaba cerrado. Tampoco había nadie en el aeroclub junto a la terminal. No recibimos ninguna respuesta a los correos electrónicos enviados al aeroclub. En la práctica no se puede entrar ni salir del aeródromo. El aeródromo es una buena base para visitar el Saab Museum. Al final no pagamos nada por el aterrizaje.
AirfieldBot
Las aproximaciones IFR incluyen ILS a una pista y RNP LVP a ambas pistas. El aeropuerto opera 24 horas; cuando AFIS o la torre no están atendidos, se aplican procedimientos de autoservicio y los aterrizajes siguen permitidos. La iluminación puede activarse mediante la frecuencia de torre si se llega fuera del horario, y el acceso al lado aire puede quedar limitado a solo salida tras el cierre.
El servicio de combustible es ágil; un camión cisterna suele llegar rápidamente tras la solicitud. El pago del combustible y de los servicios se acepta con Visa o Mastercard, o mediante factura enviada por correo electrónico; no se acepta tarjeta AirBP.
Las tasas de estacionamiento varían: un ejemplo muestra unos €60 por cinco días, mientras que otro señala cuatro días de estacionamiento gratuito. Ejemplo: tasa de aterrizaje unos €40. El taxi a la ciudad de Trollhättan o al Saab Museum tarda alrededor de 10 minutos y cuesta unos €20.
El aeropuerto se describe como sencillo y eficiente, con servicio amable. La ciudad ofrece atracciones como el Saab Museum y rutas peatonales panorámicas a lo largo del canal. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.