Pistas
1 RWY, 3299m/10823ft 1 Runway, más largo: 3299m/10823ft (paved)
10823ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1: Camión · H24
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
1200m
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV003
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 21 | →L 5 kt | 10 kt ↑ |
| 03 | ←R 5 kt | 10 kt ↓ |
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV002
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV002
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
METAR ESGG 161320Z 18011KT 1200 R03/P2000D R21/P2000N -RA VV003 13/13 Q1013 TAF AMD ESGG 161221Z 1612/1712 18008KT 7000 -RA BKN003 TEMPO 1612/1615 1200 RADZ BR BKN012 PROB40 1615/1617 4000 RA BKN015 BECMG 1617/1619 SCT020 PROB40 1700/1708 0500 FG VV002 PROB40 1708/1710 BKN009
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Göteborg Landvetter (ESGG) requiere handling obligatorio para aviación general, con tasas comparativamente altas. Los cargos de handling comienzan en unos €400 vía EFS, mientras que las tarifas de Menzies son más altas, con un ejemplo de unos €60 y otro de unos €600. El aeropuerto no está configurado para la aviación general y opera principalmente con procedimientos de aerolínea. Se requiere PPR, y las llegadas IFR nocturnas son posibles con coordinación previa. No hay alquiler de aeronaves en el aeropuerto. El transporte a la ciudad en autobús del aeropuerto cuesta unos €10. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.