Zielona Góra/Babimost Airport (EPZG)
IFRNowe Kramsko, Województwo lubuskie, Poland
🇵🇱
Horario operativo:
Lun–Vie 06:00–21:00 UTC; Dom 13:00–21:00 UTC; Véase AIP
Invierno
Aduana e Inmigración:
Inmigración: disponible
Pistas
1 RWY, 2501m/8205ft 1 Runway, más largo: 2501m/8205ft (paved)
Fuente: OpenAIP
06/24
Concreto
Longitud
2501m
8205ft
8205ft
06/24
Concreto
Longitud
2501m/8205ft
2501m/8205ft
Fuerza
57/R/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
→L 10 kt
Viento
170° · 11 kt
Temperatura
8°C
Punto de rocío
3°C
Visibilidad
10km+
QNH
1002 hPa
Techo
4100 BKN
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
140V200
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 4100ft
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | →L 10 kt | 4 kt ↑ |
| 06 | ←R 10 kt | 4 kt ↓ |
09:00Z → 18:00Z
VFR
[16011KT 9999 BKN040]
160° 11 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
15:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 25012KT 9999 BKN040]
Becoming (BECMG)
250° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
09:00Z → 15:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA BKN012]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1200ft
09:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 18020G32KT 9999 BKN040]
Becoming (BECMG)
180° 20 kt G32 · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
METAR EPZG 250830Z 17011KT 140V200 9999 -RA BKN041 08/03 Q1002 TAF EPZG 250830Z 2509/2518 16011KT 9999 BKN040 BECMG 2509/2511 18020G32KT TEMPO 2509/2515 4000 RA BKN012 BECMG 2515/2517 25012KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EPZG
Chris
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento para un Mooney con 2 Pax y una pernocta rondan los 160 EUR. El servicio de torre es bueno; es posible la llegada/salida con la torre cerrada. Las operaciones en tierra son excesivamente complejas, consumen tiempo y generan costes.
AirfieldBot
Aterrizaje y una noche de estacionamiento pueden cobrarse en torno a 300 €. Ejemplo: aterrizaje y estacionamiento unos 300 €. El servicio y la infraestructura se describen como muy buenos, con trato amable. Hay procedimientos IFR disponibles, incluido el uso con Poznan Information cuando la torre está sin servicio. El aeródromo es apto para entrenamiento IR, con pista larga y poco tráfico. Es posible pagar con tarjeta de crédito en la plataforma. Se recomienda aviso previo por correo electrónico al departamento de Operaciones. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.