Zielona Góra/Babimost Airport (EPZG)
IFRNowe Kramsko, Województwo lubuskie, Poland
🇵🇱
Horario operativo:
Lun–Vie 06:00–21:00 HL; Dom 13:00–21:00 HL
Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2501m/8205ft 1 Runway, más largo: 2501m/8205ft (paved)
Fuente: OpenAIP
06/24
Concreto
Longitud
2501m
8205ft
8205ft
06/24
Concreto
Longitud
2501m/8205ft
2501m/8205ft
Fuerza
57/R/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
←R 8 kt
Viento
300° · 9 kt
Temperatura
26°C
Punto de rocío
12°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1024 hPa
Techo
Clear
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | ←R 8 kt | 5 kt ↑ |
| 06 | →L 8 kt | 5 kt ↓ |
15:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[32007KT 9999 NSW NSC]
320° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPZG 221500Z 30009KT 260V360 CAVOK 26/12 Q1024 TAF EPZG 221430Z 2215/2224 32007KT CAVOK
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EPZG
Chris
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento para un Mooney con 2 Pax y una pernocta rondan los 160 EUR. El servicio de torre es bueno; es posible la llegada/salida con la torre cerrada. Las operaciones en tierra son excesivamente complejas, consumen tiempo y generan costes.
AirfieldBot
Aterrizaje y una noche de estacionamiento pueden cobrarse en torno a 300 €. Ejemplo: aterrizaje y estacionamiento unos 300 €. El servicio y la infraestructura se describen como muy buenos, con trato amable. Hay procedimientos IFR disponibles, incluido el uso con Poznan Information cuando la torre está sin servicio. El aeródromo es apto para entrenamiento IR, con pista larga y poco tráfico. Es posible pagar con tarjeta de crédito en la plataforma. Se recomienda aviso previo por correo electrónico al departamento de Operaciones. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.