Zielona Góra/Babimost Airport (EPZG)
IFRNowe Kramsko, Województwo lubuskie, Poland
🇵🇱
Horario operativo:
Lun–Vie 06:00–21:00 UTC; Dom 13:00–21:00 UTC; Véase AIP
Invierno
Aduana e Inmigración:
Inmigración: disponible
Pistas
1 RWY, 2501m/8205ft 1 Runway, más largo: 2501m/8205ft (paved)
Fuente: OpenAIP
06/24
Concreto
Longitud
2501m
8205ft
8205ft
06/24
Concreto
Longitud
2501m/8205ft
2501m/8205ft
Fuerza
57/R/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
→L 2 kt
Viento
210° · 5 kt
Temperatura
7°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
10km+ (NSC)
QNH
1003 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
FG
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | →L 2 kt | 4 kt ↑ |
| 06 | ←R 2 kt | 4 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 03:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO -SHRA BKN010 BKN020]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
18:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[BECMG 25010KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
250° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
18:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[18007KT 9999 SCT030]
180° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR EPZG 251930Z 21005KT 9999 MIFG NSC 07/06 Q1003 TAF EPZG 251730Z 2518/2603 18007KT 9999 SCT030 BECMG 2518/2520 25010KT PROB40 TEMPO 2518/2603 -SHRA BKN010 BKN020TCU
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EPZG
Chris
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento para un Mooney con 2 Pax y una pernocta rondan los 160 EUR. El servicio de torre es bueno; es posible la llegada/salida con la torre cerrada. Las operaciones en tierra son excesivamente complejas, consumen tiempo y generan costes.
AirfieldBot
Aterrizaje y una noche de estacionamiento pueden cobrarse en torno a 300 €. Ejemplo: aterrizaje y estacionamiento unos 300 €. El servicio y la infraestructura se describen como muy buenos, con trato amable. Hay procedimientos IFR disponibles, incluido el uso con Poznan Information cuando la torre está sin servicio. El aeródromo es apto para entrenamiento IR, con pista larga y poco tráfico. Es posible pagar con tarjeta de crédito en la plataforma. Se recomienda aviso previo por correo electrónico al departamento de Operaciones. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.