Se requiere generalmente notificación previa por correo electrónico para el aterrizaje, con confirmaciones a menudo recibidas en el plazo de una hora; contacte en aeroklub@aeroklub.wroc.pl. El inglés en la radio varía de bueno a exigente según el personal, pero el personal de tierra y de vuelo es descrito como amable y servicial. La pista principal en uso es la 32R/14R, con superficie de hierba que puede estar irregular o con hierba alta en algunos puntos; el rodaje puede implicar pasar por hierba alta, y las aeronaves pueden necesitar ser movidas a mano en la plataforma de hormigón cerca del hangar y de la estación de combustible. Las condiciones de pista y calles de rodaje son en general aceptables, pero se aconseja aumentar la atención al rodar fuera de las zonas pavimentadas.

Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son bajas a moderadas. Ejemplo: aterrizaje y dos días de estacionamiento unos €60; otro ejemplo: aterrizaje y una noche de estacionamiento unos €20. Es posible el pago con tarjeta. Combustible (100LL, UL91, Avgas) disponible en el aeródromo; los precios varían, y el servicio de combustible es en general sencillo. Alojamiento disponible in situ en habitaciones sencillas con ducha/WC, y hay una cocina común. Los taxis al centro de Wrocław pueden ser gestionados por el personal o mediante aplicaciones de VTC, con tarifas típicas de alrededor de €15–€20 o 30–100 PLN según el proveedor y la hora del día; el tiempo de traslado suele ser de 20–25 minutos.

El alquiler de coches puede organizarse por anticipado a través del aeroclub para desplazamientos locales. El aeródromo es una alternativa práctica a EPWR para vuelos VFR sin requisitos de aproximación instrumental. Los procedimientos de Slot o PPR varían; consulte AIP/NOTAM para los detalles operativos actuales.