Aeropuerto Wroclaw/Strachowice (EPWR) IFR

El handling es obligatorio para todos los movimientos de GA. El handling se gestiona normalmente a través de WRO-LOT o del portal en línea e incluye traslados en autobús lanzadera entre el estacionamiento (habitualmente Apron 4 para GA) y la terminal; no se permite el autodesplazamiento entre plataformas, y se requiere un vehículo follow-me para el reposicionamiento a la estación de combustible en Apron 1. Se admiten llegadas IFR y VFR, con ATC profesional y aproximaciones RNAV disponibles. Espere rodajes largos y posibles demoras, especialmente si se reposta antes de la salida, ya que la facturación se tramita en la plataforma de combustible.

Las tasas son consistentemente elevadas para GA no comercial. Desde 2021, los cargos de handling oscilan entre unos €90 y €180, a veces con recargos (p. ej., domingo). Las tasas de aterrizaje desde 2021 suelen rondar los €150. El estacionamiento por una noche es de unos €20. Ejemplo: aterrizaje ~€150; handling ~€180; estacionamiento una noche ~€20. Los costes totales para una escala corta con handling pueden superar los €300. No hay indicios de exenciones o reducciones de tasas para paradas rápidas.

AVGAS y Jet A1 están disponibles en Apron 1; el repostaje puede añadir tiempo significativo debido a la coordinación y a los procedimientos de facturación requeridos. El pago suele ser con tarjeta de crédito, pero los tipos de cambio pueden ser desfavorables si se paga en EUR en lugar de PLN.

El transporte terrestre entre el aeropuerto y el centro de la ciudad está disponible en taxi (unos €20) o autobús (líneas 106/406), con tiempos de viaje de 20–30 minutos según el tráfico. Las lanzaderas gestionan todos los traslados en lado aire entre el estacionamiento de aeronaves y la terminal; no se permite caminar sin escolta en la plataforma.

Los procedimientos son burocráticos, con controles de seguridad obligatorios y escolta del handling durante todos los movimientos en lado aire. Planifique tiempo extra para todos los procesos en tierra, especialmente antes de la salida. El entorno aeroportuario está ocupado por operaciones regulares de aerolíneas (en especial Ryanair), lo que puede aumentar aún más los tiempos de rodaje.

Aduanas/inmigración se gestionan dentro de los procedimientos estándar; no hay evidencia de requisitos de preaviso especiales más allá de los arreglos de handling estándar.

El centro de Wroclaw es atractivo y de fácil acceso desde el aeropuerto, pero en general EPWR presenta costes elevados y procedimientos que consumen tiempo para vuelos de GA no comercial.