Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
8202ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Estacional
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
16/16
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 31 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 13 | →L 1 kt | 1 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR EPSC 010400Z 34001KT CAVOK 16/16 Q1013 TAF EPSC 312330Z 0100/0124 VRB03KT CAVOK PROB30 TEMPO 0100/0106 3000 TSRA SCT005 BKN060CB PROB40 TEMPO 0106/0115 2000 TSRA BKN008 BKN025CB BECMG 0111/0114 34012KT
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre EPSC
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en EPSC
AirfieldBot
EPSC ofrece instalaciones completas con ATC sencillo y es adecuado para escalas técnicas, incluidas las formalidades de aduanas. El aeropuerto se encuentra a unos 30 km de Szczecin, con alquiler de coches y transporte público fácilmente disponibles. El handling es, por lo general, obligatorio e implica traslado en minibús entre la aeronave y la terminal, con asistencia en el control de seguridad; el proceso es eficiente pero puede percibirse como caro. El pago del handling y de las tasas de aterrizaje suele realizarse en mostradores u oficinas separados, aunque el trámite suele ser rápido.
Las tarifas de handling están en el rango alto, con ejemplos en torno a 100–130 €. Ejemplo: handling unos 100 €. Las tasas de aterrizaje son más bajas, generalmente por debajo de 20 €. Ejemplo: aterrizaje unos 20 €. El estacionamiento por una noche es económico. Ejemplo: estacionamiento unos 20 €. Se aceptan tarjetas de crédito.
AVGAS está disponible, pero es más cara que la media. El aeropuerto cuenta con una cafetería o bistró en la terminal. Los taxis a Szczecin cuestan alrededor de 40 € y tardan aproximadamente 20 minutos; el alquiler de coche conviene organizarlo con antelación si es necesario.
Los procedimientos pueden requerir el uso de puntos de notificación para llegada y salida, y las autorizaciones pueden emitirse rápidamente en las calles de rodaje; consulte AIP/NOTAM para detalles. Los procedimientos de aduanas son eficientes, y con handling la tripulación suele poder evitar las colas de pasajeros.
EPSC es adecuado para vuelos de aviación general no comercial que busquen instalaciones de servicio completo cerca de Szczecin, aunque los costes —especialmente el handling— son relativamente altos en comparación con aeródromos más pequeños de la región.