Pistas
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, más largo: 3200m/10498ft (paved)
Fuente: OpenAIP
09/27
Concreto
Longitud
3200m
10498ft
10498ft
09/27
Concreto
Longitud
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión · H24
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 2 kt
←R 1 kt
Viento
290° · 2 kt
Temperatura
9°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 09 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
Mañana 06:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 17010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
170° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 02:00Z → Mañana 06:00Z
LIFR
[PROB40 0402 FG BKN002]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
402 m · Fog (FG) · Broken (BKN) 200ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN002
21:00Z → Mañana 06:00Z
LIFR
[TEMPO 0998 BR]
Temporary (TEMPO)
998 m · Mist (BR)
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
20:00Z → Mañana 06:00Z
IFR
[BECMG VRB02KT 1996 BR NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 2.0 km · Mist (BR) · No significant clouds (NSC)
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
15:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 15:00Z
VFR
[20010KT 9999 NSW NSC]
200° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPRZ 241700Z 29002KT CAVOK 09/06 Q1018 TAF EPRZ 241130Z 2412/2512 20010KT CAVOK BECMG 2415/2417 VRB02KT BECMG 2420/2423 2000 BR TEMPO 2421/2506 1000 BR PROB40 2502/2506 0400 FG BKN002 BECMG 2506/2509 17010KT CAVOK
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre EPRZ
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en EPRZ
AirfieldBot
El handling es obligatorio pero no es caro. Ejemplo: handling unos PLN 190. Las tasas de aterrizaje son moderadas. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. £25. Los procedimientos incluyen una aproximación ILS de procedimiento a la pista 27 y son posibles salidas VFR; la torre puede ofrecer VFR especial (SVFR) en condiciones de nubosidad baja. Aduanas y policía de fronteras acuden directamente a la aeronave para la inspección, con control de pasaportes en la terminal principal; el proceso general está bien organizado y es eficiente. El servicio de combustible es rápido, con AVGAS suministrado rápidamente tras la solicitud. No hay terminal dedicada a GA, pero la infraestructura es moderna y el personal es amable y servicial. El transporte terrestre a la ciudad está disponible en autobús público, aunque el servicio puede ser poco frecuente; los principales hoteles como Hotel Bristol son accesibles en el casco antiguo.