Pistas
1 RWY, 2504m/8215ft 1 Runway, más largo: 2504m/8215ft (paved)
8215ft
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 28 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 10 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR EPPO 081900Z 20004KT CAVOK 22/16 Q1007 TAF EPPO 081730Z 0818/0918 17008KT CAVOK PROB30 TEMPO 0822/0907 SHRA BKN030 BKN070CB BECMG 0907/0910 25011KT TEMPO 0907/0918 27015G25KT 4000 SHRA BKN040CB PROB30 TEMPO 0911/0915 TSRA BKN012 BKN020CB
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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El handling es obligatorio y ahora significativamente más caro, con una tarifa por pasajero de unos €90 tanto a la llegada como a la salida, que incluye el uso de la terminal VIP. Un ejemplo de total por handling, aterrizaje y una pernocta es de unos €160. El aeropuerto ofrece servicios completos, incluida Avgas, repostaje eficiente y personal amable, aunque los procedimientos de seguridad pueden ser estrictos y llevar tiempo. Se requiere notificación previa de handling en línea a través del sitio web del aeropuerto. No se necesita slot durante el horario operativo estándar; fuera de ese horario, puede ser necesario un slot. Las comunicaciones en inglés con ATC son claras.
El transporte al centro de la ciudad está disponible en taxi o autobús; los taxis pueden escasear a veces, pero el autobús 159 pasa cada 10 minutos desde la terminal principal hasta la estación central en unos 20 minutos. La terminal VIP ofrece bebidas y snacks de cortesía. Se utiliza la plataforma GA para el estacionamiento, con traslado a la terminal VIP organizado por el personal de handling.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.