Pistas
1 RWY, 2520m/8267ft 1 Runway, más largo: 2520m/8267ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Concreto
Longitud
2520m
8267ft
8267ft
07/25
Concreto
Longitud
2520m/8267ft
2520m/8267ft
Fuerza
50/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 3 kt
←R 4 kt
Viento
120° · 5 kt
Temperatura
8°C
Punto de rocío
7°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 07 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 25 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
21:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG 26010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Mañana 03:00Z
IFR
[TEMPO 21015G25KT 2993 RA BKN006 BKN014]
Temporary (TEMPO)
210° 15 kt G25 · 3.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 600ft · Broken (BKN) 1400ft
08:00Z → 20:00Z
[TEMPO 18015G25KT]
Temporary (TEMPO)
180° 15 kt G25
07:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 17013KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
170° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 07:00Z
LIFR
[PROB40 2993 BR BKN002]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 200ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 LIFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN002
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
06:00Z → 07:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPLB 250700Z 12005KT CAVOK 08/07 Q1014 TAF EPLB 250530Z 2506/2606 VRB02KT CAVOK PROB40 2506/2507 3000 BR BKN002 BECMG 2507/2510 17013KT TEMPO 2508/2520 18015G25KT TEMPO 2520/2603 21015G25KT 3000 RA BKN006 BKN014 BECMG 2521/2524 26010KT
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AirfieldBot
El handling está disponible y se describe como profesional y amable. Las tasas de aterrizaje y de handling son modestas; por ejemplo: handling ~€10; aterrizaje más una noche de estacionamiento ~€20; estacionamiento adicional ~€5 por día. El estacionamiento es gratuito hasta 4 horas y luego se cobra por tonelada por día. Hay avgas y Jet-A disponibles; no hay gasolina sin plomo 95. Es posible traer su propio combustible a través de la entrada técnica con coordinación previa. Hay Wi‑Fi gratuito en la terminal, pero no en la plataforma ni en la zona segura; se recomienda completar la planificación del vuelo con antelación. El Hotel Lachowka es accesible a pie en 15–20 minutos, aunque la ruta pasa por una zona industrial. Hay una estación de alquiler de bicicletas en autoservicio cerca del hotel. Para vuelos VFR en Polonia, se requiere plan de vuelo en aeropuertos controlados. Se necesita autorización de la torre (TWR) antes del arranque de motores. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.