Pistas
1 RWY, 3320m/10892ft 1 Runway, más largo: 3320m/10892ft (paved)
10892ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1: Camión · 0000-0000+1 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
270V350
METAR: 45 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | ←R 8 kt | 7 kt ↑ |
| 08 | →L 8 kt | 7 kt ↓ |
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 TS
Cizalladura del viento o rachas significativas.
VRB20G40KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
VRB20G40KT
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR EPKT 271630Z 31011KT 270V350 9999 SCT048 21/11 Q1012 TAF EPKT 271130Z 2712/2812 25014KT CAVOK TEMPO 2712/2718 28015G25KT -SHRA BKN030CB PROB40 TEMPO 2712/2715 VRB20G40KT 1200 +TSRA BKN020CB BECMG 2717/2720 27004KT
Horarios de vuelo
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AirfieldBot
El handling es obligatorio. ATC y el personal de tierra son amables y los procedimientos son sencillos tanto en VFR como en IFR. Se requiere un plan de vuelo para llegada y salida, y debe indicarse la duración prevista de la estancia. El handling a través de Welcome Executive está disponible; una visita de tres días, con todas las tasas incluidas, ronda los 110 €. Otro ejemplo: aterrizaje, handling para tres pasajeros y dos noches de estacionamiento, unos 150 €. La terminal VIP o sala business es accesible para la aviación general, con bebidas y buffet gratuitos.
Todas las principales compañías de alquiler de coches están presentes en el aeropuerto. Los taxis a la ciudad cuestan unos 30 €. La distancia desde el área de estacionamiento de aviación general hasta la terminal puede ser de hasta 2 km.
Hay combustible disponible, pero pueden producirse demoras cuando hay mucha actividad. Se acepta el pago con tarjeta Visa en la terminal. El briefing meteorológico, la presentación del plan de vuelo y la coordinación de slots se gestionan con eficiencia.
Aduanas y control fronterizo están disponibles en el propio aeropuerto. Los desplazamientos dentro de las zonas internas del aeropuerto requieren escolta por parte del personal aeroportuario. EPKT ofrece una opción práctica para visitar la región, con experiencias generalmente positivas para vuelos de aviación general no comerciales.